正時(shí)鏈條損壞時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、性能下降以及故障燈亮起等跡象。啟動(dòng)或怠速時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到刺耳的鏈條摩擦或敲擊聲，這是鏈條與部件摩擦的“抗議”。運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)則表現(xiàn)為抖動(dòng)甚至失去動(dòng)力，仿佛發(fā)動(dòng)機(jī)在“打擺子”。啟動(dòng)困難如同發(fā)動(dòng)機(jī)“鬧脾氣”不愿工作，性能下降讓動(dòng)力與油耗都不盡如人意，而故障燈亮則是車輛發(fā)出的“警報(bào)” 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大時(shí)，正時(shí)鏈條可能因松動(dòng)或磨損嚴(yán)重，在啟動(dòng)或怠速階段，產(chǎn)生那種格外刺耳的摩擦聲或敲擊聲，就好似有個(gè)小錘子在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不斷地輕輕敲打，又像是金屬部件間激烈的摩擦，這種聲音十分明顯，很容易引起車主的注意。這聲音在安靜的環(huán)境中更加突出，只要稍加留意，就能察覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的異樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)也是常見(jiàn)跡象之一。由于正時(shí)鏈條出現(xiàn)問(wèn)題，比如松動(dòng)或者打滑，會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的同步性。這就好比一個(gè)團(tuán)隊(duì)里，成員之間的協(xié)作節(jié)奏被打亂了。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不再平穩(wěn)順暢，而是出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dòng)力，讓車輛在行駛過(guò)程中突然“乏力”，影響駕駛的安全性和舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難也是正時(shí)鏈條損壞可能引發(fā)的問(wèn)題。一旦正時(shí)鏈條出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致曲軸與凸輪軸之間的時(shí)間配合不協(xié)調(diào)。這種不協(xié)調(diào)使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，各部件無(wú)法按照正確的順序和時(shí)間工作，可能出現(xiàn)難以啟動(dòng)的情況，甚至完全無(wú)法啟動(dòng)，讓你在轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)幾聲“掙扎”的聲音，卻無(wú)法順利點(diǎn)火。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降同樣不容忽視。正時(shí)鏈條的松動(dòng)或磨損，會(huì)影響凸輪軸的正時(shí)性，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程不能精準(zhǔn)地按照設(shè)計(jì)進(jìn)行。這直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率降低，動(dòng)力輸出變得疲軟，加速遲緩，原本輕松能達(dá)到的速度，現(xiàn)在需要更費(fèi)力地去“沖刺”。同時(shí)，油耗也會(huì)明顯增加，同樣的路程，加油的頻率卻變高了，這無(wú)疑增加了用車成本。

而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，則意味著車輛的控制系統(tǒng)檢測(cè)到了異常情況。現(xiàn)代汽車都配備了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，它就像汽車的“大腦”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的工作狀態(tài)。當(dāng)正時(shí)鏈條出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)觸發(fā)控制單元的檢測(cè)機(jī)制，點(diǎn)亮故障燈，提醒車主發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。

總之，正時(shí)鏈條損壞的這些跡象都是車輛發(fā)出的重要信號(hào)。車主在日常駕駛中，要多留意車輛的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)上述跡象，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，避免因正時(shí)鏈條問(wèn)題進(jìn)一步惡化，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更嚴(yán)重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）