三菱兩門小越野車型主要有獵豹飛騰和帕杰羅。獵豹飛騰作為國內首款城市越野車，裝配三菱原裝的手動或自動變速箱，搭配分時四輪驅動裝置，操控靈活，其搭載的 4G94 發(fā)動機讓動力更偏向公路性能，能滿足城市通勤與偶爾越野。帕杰羅是經典進口 ORV，來自日本三菱汽車，外觀硬朗，越野性能強大。這兩款車憑借獨特魅力，吸引著不同需求的消費者。

先來說說獵豹飛騰，它可謂是開辟了國內城市越野的先河。在變速箱方面，日本三菱原裝的五檔手動機械式變速箱和四檔自動變速箱可供選擇，無論你是鐘情于手動換擋帶來的駕駛操控樂趣，還是更青睞自動變速箱的便捷輕松，它都能滿足你的需求。

而它所搭載的三菱獨創(chuàng)超級選擇分時四輪驅動系統(tǒng)，更是一大亮點。這一系統(tǒng)賦予了獵豹飛騰出色的通過性，面對復雜路況時，它能夠靈活應對。在一般的城市道路行駛時，后輪驅動模式足以應對日常通勤；當遇到一些輕度的越野路況，比如泥濘小道或者起伏路面，切換到四輪驅動模式，車輛就能輕松通過，展現(xiàn)出其越野的實力。

動力上，原裝4G94發(fā)動機有著不錯的表現(xiàn)，最大功率可達129馬力，最大扭矩為177牛·米。雖然整體動力特性更偏向公路行駛，但憑借這樣的動力組合，應對一般的越野路況也不在話下。在城市中穿梭，它的動力輸出平穩(wěn)且足夠日常使用；而在偶爾的越野之旅中，也能提供可靠的動力支持。

再看看帕杰羅，作為一款經典的進口ORV（Off - Road Vehicle，即越野車），它承載著三菱汽車在越野領域多年的技術沉淀與品牌聲譽。

帕杰羅的外觀設計充滿了硬朗的氣息，車身線條簡潔有力，彰顯著它的越野特質。從車頭到車尾，每一處細節(jié)都透露出一種堅韌不拔的氣質，仿佛在向人們宣告它隨時準備征服各種艱難險阻。

其越野性能更是強大無比。三菱汽車為它配備了一系列先進的越野技術和裝備，使得它在面對極端路況時也能游刃有余。無論是崎嶇的山路、陡峭的斜坡，還是深陷泥沼，帕杰羅都能憑借自身卓越的性能，幫助駕駛者成功脫困，完成越野挑戰(zhàn)。這種強大的越野能力，讓帕杰羅在眾多越野愛好者心中占據(jù)著重要的地位。

綜上所述，獵豹飛騰和帕杰羅這兩款三菱兩門小越野車型，獵豹飛騰以其獨特的城市越野定位，將公路性能與輕度越野能力完美融合，適合那些日常在城市生活，又偶爾渴望體驗越野樂趣的消費者；而帕杰羅則憑借其深厚的越野底蘊和強大的越野性能，成為了專業(yè)越野愛好者的得力伙伴。它們各自以獨特的優(yōu)勢，在汽車市場中展現(xiàn)著別樣的風采，滿足著不同消費者對于越野的向往與追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）