摩托車磨合期時(shí)速一般建議控制在 50 - 80 公里之間。摩托車磨合期至關(guān)重要，是讓車輛各部件相互適應(yīng)、穩(wěn)定工作的階段。該時(shí)速區(qū)間能確保發(fā)動(dòng)機(jī)等部件平穩(wěn)磨合，減少過度磨損，保障摩托車的可靠性與安全性。不過，不同階段也有細(xì)微差異，前期速度可稍低，隨著磨合推進(jìn)，可逐步接近該區(qū)間上限，但全程都不宜急加速或猛踩油門。

在磨合初期，也就是前800公里左右，車速最好控制在45公里/小時(shí)以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在4500轉(zhuǎn)以內(nèi)。這就如同新手學(xué)習(xí)走路，需要緩慢而穩(wěn)健地開始。此時(shí)摩托車的各個(gè)部件就像剛剛開始合作的伙伴，還比較生疏，較低的速度和轉(zhuǎn)速能讓它們在相對溫和的環(huán)境下逐漸熟悉彼此的“工作節(jié)奏”，減少因劇烈運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的損傷。

當(dāng)行駛里程達(dá)到800公里到1600公里這個(gè)階段，車速可以適當(dāng)提高，但最好不要超過55公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在5500轉(zhuǎn)以下。就好像新手已經(jīng)學(xué)會了基本的走路技巧，開始嘗試加快步伐，但仍然需要小心謹(jǐn)慎。在這個(gè)階段，摩托車的部件磨合程度有所加深，但還未完全達(dá)到最佳狀態(tài)，適度提高速度和轉(zhuǎn)速有助于進(jìn)一步磨合，但依然要避免過度激烈的駕駛操作。

當(dāng)行駛里程超過1600公里后，轉(zhuǎn)速可控制在8500轉(zhuǎn)以下，車速不超過85公里/小時(shí)。這時(shí)候摩托車就如同經(jīng)過了長期訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員，各個(gè)部件之間的配合已經(jīng)較為默契，可以承受相對更高的負(fù)荷。不過即便如此，也不能掉以輕心，還是要遵循平穩(wěn)駕駛的原則，避免用力踩油門等激進(jìn)操作。

此外，在整個(gè)磨合期內(nèi)，還有許多需要注意的小細(xì)節(jié)。例如冷啟動(dòng)時(shí)，要耐心等待水溫預(yù)熱到40℃以上再起步，就像人在運(yùn)動(dòng)前需要做熱身準(zhǔn)備一樣，讓摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件有一個(gè)適應(yīng)的過程；停車時(shí)，不要長時(shí)間轟油門，這會給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不必要的負(fù)擔(dān)；不要長時(shí)間使用同一擋位，要低檔起步，逐漸換到高擋位，避免出現(xiàn)低檔高速和高檔低速的情況，確保摩托車的各個(gè)部件得到均勻的磨損，從而延長其使用壽命。

總之，摩托車磨合期的時(shí)速控制是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，不同階段有不同要求。駕駛者只有嚴(yán)格按照這些要求，耐心細(xì)致地完成磨合，才能讓摩托車的性能達(dá)到最佳狀態(tài)，為日后的騎行之旅打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使摩托車在未來的使用中更加穩(wěn)定、可靠，陪伴你走過更多的美好旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）