吉利金剛使用過多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 MR479QA、JLY4G15、JLB4G15 等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，以 JLB-4G15 為例，最大功率 75 千瓦，最大扭矩 141 牛米，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。還有 JLY-4G15 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 DVVT 技術(shù)，能智能調(diào)整進(jìn)排氣門開啟時(shí)間，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出。吉利金剛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，可靠性和耐久性不錯(cuò)，為其在汽車市場(chǎng)贏得了一定優(yōu)勢(shì)。

其中，JLB-4G15高性能DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)更是在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著出色的表現(xiàn)。它與JATCO-4AT變速器搭配，讓車輛在行駛過程中換擋平順，百公里油耗僅為5.6L，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款家用車來說相當(dāng)不錯(cuò)，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油成本。

而JLY-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，從它的型號(hào)命名中就能獲取不少信息?！癑L”源自“吉利”拼音首字母，“4”表示這是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，“G”代表使用汽油，“15”說明排量為1.5升。它作為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，可根據(jù)車輛的行駛情況做出精準(zhǔn)調(diào)整。在實(shí)際駕駛中，能敏銳感知不同的工況需求，智能控制進(jìn)排氣門開啟時(shí)間，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，使得動(dòng)力輸出與燃油消耗達(dá)到更為理想的平衡。其峰值功率可達(dá)80千瓦，最大馬力109匹，峰值扭矩142?！っ祝瑒?dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，還符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能也能跟得上時(shí)代要求，通常匹配的5速手動(dòng)變速箱，為駕駛者帶來操控樂趣。

另外，像MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)以及DOHC16V多點(diǎn)順序噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，也都在不同時(shí)期為吉利金剛提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。前者展現(xiàn)出了吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)早期的技術(shù)成果，為后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；后者采用的多點(diǎn)順序噴射技術(shù)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到各個(gè)氣缸，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和動(dòng)力性能。

吉利金剛所使用的這些發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是從早期的型號(hào)，還是到后期不斷升級(jí)改進(jìn)的版本，都反映了吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的持續(xù)探索與進(jìn)步。這些發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自的特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、油耗以及環(huán)保等多方面的需求，也為吉利金剛這款車型在市場(chǎng)上的穩(wěn)定發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）