不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)不一定能開(kāi)啟暖風(fēng)，這取決于車(chē)輛暖風(fēng)系統(tǒng)的類(lèi)型。如果車(chē)輛采用電加熱產(chǎn)生暖風(fēng)，在車(chē)輛有電的情況下不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也能開(kāi)啟；若依靠發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，則無(wú)法開(kāi)啟。因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車(chē)的暖風(fēng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作后散熱形成，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有熱源。而電加熱暖風(fēng)不受此限制，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟暖風(fēng)會(huì)消耗電瓶電量，需謹(jǐn)慎使用 。

對(duì)于采用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱作為暖風(fēng)熱源的傳統(tǒng)汽車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)巨大的“暖爐”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，隨后這些帶著熱量的冷卻液進(jìn)入車(chē)內(nèi)的暖風(fēng)系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有一個(gè)小風(fēng)扇，它會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中收集到的熱量，通過(guò)風(fēng)道吹送到車(chē)內(nèi)，從而讓我們感受到溫暖。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，沒(méi)有了熱量來(lái)源，自然就無(wú)法產(chǎn)生暖風(fēng)。

然而，那些配備了電加熱暖風(fēng)系統(tǒng)的車(chē)輛則有所不同。電加熱裝置就像是車(chē)內(nèi)自帶的一個(gè)“小太陽(yáng)”，它不需要依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，只要車(chē)輛的電瓶能夠提供電力支持，就可以獨(dú)立工作產(chǎn)生暖風(fēng)。這種情況下，即便發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，暖風(fēng)也能照常開(kāi)啟。

但是要注意，無(wú)論是哪種類(lèi)型的車(chē)輛，在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)都存在一定的問(wèn)題。對(duì)于電加熱暖風(fēng)系統(tǒng)的車(chē)輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)無(wú)法工作，開(kāi)啟暖風(fēng)就意味著完全依靠電瓶的電量來(lái)維持。長(zhǎng)時(shí)間這樣使用，電瓶的電量會(huì)不斷消耗，很可能導(dǎo)致電瓶虧電。一旦電瓶虧電嚴(yán)重，可能會(huì)影響車(chē)輛的正常啟動(dòng)，給出行帶來(lái)極大的不便。

而對(duì)于依靠發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的車(chē)輛，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的狀態(tài)下強(qiáng)行嘗試開(kāi)啟暖風(fēng)，不僅無(wú)法獲得暖風(fēng)，還可能帶來(lái)其他隱患。比如在汽車(chē)沒(méi)有打火的情況下打開(kāi)暖風(fēng)，會(huì)導(dǎo)致電瓶在未充電的情況下放電，這對(duì)電瓶的壽命會(huì)產(chǎn)生損傷。而且供應(yīng)暖風(fēng)的線路，在沒(méi)有正常電流穩(wěn)定供應(yīng)的情況下，有可能出現(xiàn)過(guò)熱甚至燒焦的情況，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

所以，綜上所述，不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟暖風(fēng)是一個(gè)復(fù)雜的情況，需要先了解自己車(chē)輛的暖風(fēng)系統(tǒng)類(lèi)型。同時(shí)，無(wú)論是哪種類(lèi)型的車(chē)輛，在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)都要謹(jǐn)慎操作，盡量控制使用時(shí)間并密切關(guān)注電瓶電量，以保障車(chē)輛的正常使用和自身的出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）