瑞虎5配備了兩款發(fā)動機，一款是 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，另一款是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機。2.0 升自然吸氣發(fā)動機擁有 139 馬力和 182 牛米的最大扭矩，在 5750 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，4500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，還搭載 dvvt 連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。1.5 升渦輪增壓發(fā)動機可輸出 152 馬力和 205 牛米最大扭矩，在 5500 轉(zhuǎn)輸出最大功率，2000 - 4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，兩款發(fā)動機各具特色，滿足不同需求。

先來說說這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機。它采用鋁合金缸蓋缸體，這種材質(zhì)組合為發(fā)動機帶來了諸多優(yōu)勢。鋁合金缸蓋質(zhì)量較輕，有助于降低發(fā)動機整體重量，從而提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟性；同時，鋁合金良好的散熱性能，能夠保證發(fā)動機在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機的使用壽命。

dvvt連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)更是這臺發(fā)動機的一大亮點。該系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間，使發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下都能實現(xiàn)最佳的進排氣效果。在低轉(zhuǎn)速時，它可以提高發(fā)動機的扭矩輸出，讓車輛在起步和低速行駛時更加輕松順暢；在高轉(zhuǎn)速時，則能夠增加發(fā)動機的進氣量，提升功率輸出，為駕駛者帶來更強勁的動力體驗。

再看看1.5升渦輪增壓發(fā)動機。它搭載的多點電噴技術(shù)，能夠?qū)⑷加透珳实貒娚涞礁鱾€氣缸中，使燃油與空氣充分混合，從而提高發(fā)動機的燃燒效率。這不僅可以減少燃油消耗，降低尾氣排放，還能有效提升發(fā)動機的功率和扭矩輸出，讓車輛在動力表現(xiàn)上更加出色。

鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，兼顧了發(fā)動機的輕量化需求和高強度要求。鋁合金缸蓋的應用減輕了發(fā)動機的重量，而鑄鐵缸體則具有良好的強度和耐磨性，能夠承受渦輪增壓發(fā)動機更高的爆發(fā)壓力，保證發(fā)動機的可靠性和耐用性。與這款發(fā)動機匹配的cvt變速箱或5速手動變速箱，也為駕駛者提供了更多的選擇，滿足不同駕駛習慣和需求。

總的來說，瑞虎5配備的這兩款發(fā)動機都有著各自的特點和優(yōu)勢。2.0升自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，dvvt技術(shù)讓其在不同工況下都有不錯的表現(xiàn)；1.5升渦輪增壓發(fā)動機則憑借渦輪增壓和多點電噴技術(shù)，帶來更為強勁的動力和良好的燃油經(jīng)濟性。消費者可以根據(jù)自己對動力、駕駛體驗等方面的需求，來選擇更適合自己的發(fā)動機版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）