平面軸承損壞時，車輛會出現(xiàn)打方向盤異響、行駛時噪音變大、方向操控異常、懸掛系統(tǒng)受影響等現(xiàn)象。比如在原地或低速轉動方向盤時，常能聽到咯噔咯噔、吱吱等異響，嚴重時方向盤還會振動；行駛時胎噪明顯增大，甚至出現(xiàn)嗡嗡聲；方向可能跑偏，轉向力度不均勻；過顛簸路面或減速帶時，底盤也會傳來異常響聲。

在原地或低速轉動方向盤時產生的異響，就如同一種警示信號?？┼饪┼饣蛘咧ㄖǖ穆曇?，仿佛是平面軸承在向我們訴說它的“病痛”。這種異響往往是由于平面軸承內部的部件磨損、潤滑不足或者出現(xiàn)了間隙所導致的。而方向盤的振動，更是平面軸承損壞嚴重的一種表現(xiàn)，它意味著平面軸承已經無法正常平穩(wěn)地運轉，其產生的震動直接傳遞到了方向盤上，讓駕駛者能夠直觀地感受到異常。

行駛時噪音的變化也不容小覷。原本安靜的行駛環(huán)境被打破，胎噪明顯增大，甚至出現(xiàn)嗡嗡聲。這是因為平面軸承損壞后，會影響到輪胎的正常運轉和受力分布。輪胎與地面的摩擦變得不均勻，從而產生更大的噪音。而嗡嗡聲的出現(xiàn)，則表明平面軸承的損壞情況進一步加劇，其內部的部件可能已經處于較為嚴重的磨損狀態(tài)，運轉時產生的異常聲音通過車身傳遞到車內，給駕駛者帶來困擾。

方向操控方面的異常，對行車安全有著較大的影響。車輛方向可能會出現(xiàn)跑偏的情況，原本直線行駛的車輛，會不自覺地向一側偏移，這讓駕駛者需要不斷地調整方向盤來保持直線行駛，增加了駕駛的難度和疲勞感。同時，轉向力度不均勻，忽重忽輕，使得駕駛者在操控方向盤時難以準確把握力度，回正靈敏度也下降，車輛不能及時、順暢地回正方向，這些都極大地影響了駕駛的操控性和安全性。

懸掛系統(tǒng)受到影響后，車輛在經過顛簸路面或者減速帶時，底盤會傳來異常響聲。這是因為平面軸承作為懸掛系統(tǒng)的一部分，其損壞后無法有效地緩沖和減震。車輛在通過這些不平整路面時，懸掛系統(tǒng)的震動無法得到良好的處理，導致異常響聲的出現(xiàn)。而且，減震緩沖效果降低，底盤懸掛效果變差，整車的舒適性也會大打折扣，車內的乘客會明顯感覺到顛簸和晃動加劇。

總之，平面軸承損壞會給車輛帶來多方面的異常現(xiàn)象。這些現(xiàn)象不僅影響駕駛體驗，更可能對行車安全造成威脅。所以，當車輛出現(xiàn)上述類似情況時，一定要及時檢查平面軸承，確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）