新車(chē)磨合時(shí)需多方面留意，諸如控制轉(zhuǎn)速、合理負(fù)載、正確熱車(chē)等。磨合期通常在 1000 - 3000 公里，這段時(shí)間關(guān)乎車(chē)輛日后的油耗與壽命。行駛中要控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在合適區(qū)間，避免高轉(zhuǎn)速；降低車(chē)輛負(fù)荷，勿滿載超載。啟動(dòng)前預(yù)熱，讓機(jī)油充分潤(rùn)滑部件。此外，還要注意避免緊急制動(dòng)、長(zhǎng)途行駛，按規(guī)定時(shí)間換油，為新車(chē)磨合創(chuàng)造良好條件。

具體來(lái)說(shuō)，在控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方面，不同階段有著不同要求。在 500 公里初期磨合時(shí)，速度要控制在 70 - 80 公里以下，轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)；500 - 1000 公里中期磨合，速度可提升至 90 - 100 公里，轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)以下；1000 - 1500 公里后期磨合，速度 120 公里以下，轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn) 。并且，行駛過(guò)程中不要長(zhǎng)時(shí)間固定速度，應(yīng)頻繁換擋，手動(dòng)變速箱要勤換擋，自動(dòng)變速箱在長(zhǎng)途行駛時(shí)也可適時(shí)手動(dòng)降速降檔，讓各個(gè)檔位都能得到充分磨合。

車(chē)輛負(fù)荷的控制也不容忽視。在最初的 500 公里內(nèi)，要降低負(fù)荷，整個(gè) 3000 公里的磨合期內(nèi)，不要超過(guò)最大負(fù)荷的 50%。在初次行駛的 1000 公里內(nèi)，載重量一般不要超過(guò)額定載荷的 75% - 80%，杜絕超載情況，按載重規(guī)定減載至不超 70%。因?yàn)檫^(guò)重的負(fù)荷會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等部件承受過(guò)大壓力，影響磨合效果，加劇機(jī)件磨損。

正確的熱車(chē)步驟對(duì)新車(chē)磨合至關(guān)重要。啟動(dòng)前要進(jìn)行預(yù)熱，至少 1 分鐘，讓機(jī)油有足夠時(shí)間充分潤(rùn)滑部件，尤其是渦輪增壓車(chē)型必須先預(yù)熱且潤(rùn)滑時(shí)間至少一分鐘以上。啟動(dòng)時(shí)不要踩油門(mén)點(diǎn)火，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定、水溫 40℃以上再平穩(wěn)起步。出發(fā)前熱車(chē) 1 分鐘，出發(fā)后的幾分鐘內(nèi)也要避免轟油門(mén)，讓車(chē)輛各部件在溫和的狀態(tài)下逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)。

除了上述要點(diǎn)，還有一些細(xì)節(jié)也不能忽略。比如避免緊急剎車(chē)，緊急制動(dòng)會(huì)沖擊制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外負(fù)荷，在初次行駛 300 公里內(nèi)最好不要緊急制動(dòng)，遇到突發(fā)情況可先踩離合再剎車(chē)。要保證燃油品質(zhì)，盡量使用高質(zhì)量汽油，確保機(jī)油符合廠家規(guī)定，不要使用機(jī)油添加劑，也不要過(guò)早換油，應(yīng)嚴(yán)格按照制造商規(guī)定的時(shí)間更換機(jī)油，磨合期后第一次換油可以使用粘度低的油。另外，磨合期內(nèi)不要拉高速，避免定速巡航，不要頻繁剎車(chē)。同時(shí)，要定期檢查機(jī)油、冷卻液和蓄電池電解液的充足情況，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。

總之，新車(chē)磨合是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過(guò)程。每一個(gè)注意事項(xiàng)都是為了讓新車(chē)的各個(gè)部件更好地磨合，為日后車(chē)輛的良好性能和穩(wěn)定表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。車(chē)主們嚴(yán)格遵守這些磨合注意事項(xiàng)，就能讓愛(ài)車(chē)陪伴自己更長(zhǎng)久，行駛得更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）