夜間行車需注意諸多事項(xiàng)，如做好準(zhǔn)備、控制車速、合理用燈等。夜間光線差，可視范圍受限，提前保證充足休息、檢查車輛狀況，是安全行車的基礎(chǔ)。行車時(shí)，要依據(jù)路況控制車速，合理使用燈光傳遞信息。像會(huì)車時(shí)及時(shí)切換近光，超車時(shí)用燈光示意。同時(shí)，學(xué)會(huì)通過燈光、聲音等辨別路況，避免疲勞駕駛，如此方能在夜間安全馳騁。

在做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備之后，行車過程中的車速控制至關(guān)重要。夜間可視范圍大不如白天，這就要求我們務(wù)必謹(jǐn)慎控制車速。一條白天能輕松跑到60km/h的道路，若夜間燈光照明良好，最多也只能跑到50km/h；要是燈光較弱，就只能將車速控制在30 - 40km/h。因?yàn)檐囁僖坏┻^快，遇到突發(fā)異常情況時(shí)，我們根本沒有足夠的反應(yīng)時(shí)間來應(yīng)對(duì)。特別是在轉(zhuǎn)彎、坡路等視線不佳的地方，以及從亮處駛向暗處時(shí)，更要及時(shí)減速慢行。在傍晚時(shí)分，人的眼睛一時(shí)難以適應(yīng)外部光線變化，此時(shí)更需放慢車速，密切留意路上的行人與車輛。整個(gè)夜晚行車過程中，都要嚴(yán)格按照規(guī)定車道和車速行駛，盡量避免過于靠近路邊，以防發(fā)生意外。

合理使用燈光也是夜間行車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車速在30公里/小時(shí)以下時(shí)，應(yīng)使用近光燈；當(dāng)通過交叉路口時(shí)，需在距路口50 - 100米處減速，將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，清晰地向其他車輛和行人示意行進(jìn)方向。在與對(duì)向車輛會(huì)車時(shí)，當(dāng)兩車距離接近150米，就要及時(shí)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?；倘若?duì)方?jīng)]有變換燈光，我們應(yīng)減速示意，甚至停車避讓，確保行車安全。在照明條件不好的地方，如天黑無路燈、天色昏暗、黎明時(shí)分、大霧天氣等路段照明亮度不足時(shí)，盡量使用遠(yuǎn)光燈；而在照明良好的地方，則使用近光燈。另外，我們還可以通過觀察其他車輛的燈光情況來判斷路況。同時(shí)，為防止后車遠(yuǎn)光干擾，可適當(dāng)變換后視鏡角度；會(huì)車時(shí)，也可采用多種方式防止眩目。此外，要避免燈光使用誤區(qū)，要盡早開燈，時(shí)刻留意儀表盤提示燈；自動(dòng)大燈存在延時(shí)情況，若遇短暫關(guān)燈，可先打開示寬燈。

在判斷路況方面，也有不少實(shí)用技巧。我們可以通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來判斷上下坡情況。黃昏時(shí)分，光線開始變化，應(yīng)先打開示寬燈，幫助眼睛更好地適應(yīng)光線。民間流傳的“走灰不走白，見黑停下來”原則也很有指導(dǎo)意義，灰色路面相對(duì)安全，白色可能是積水反光，黑色或許存在坑洼等危險(xiǎn)。同時(shí)，車內(nèi)燈盡量不要打開，以免干擾視線。我們還要留意前方車輛燈光的異常情況，防止因判斷失誤而發(fā)生追尾事故。

道路選擇也不容忽視。夜間開車，首選高速公路，其路況相對(duì)較好，照明設(shè)施也較為完善。如果選擇走國道或省道，要特別注意控制車速、保持車距、謹(jǐn)慎超車。超車時(shí)，必須準(zhǔn)確判斷前方路況，提前打燈示意，必要時(shí)配合喇叭提醒，同時(shí)要格外留意道路障礙和道路施工指示信號(hào)等。當(dāng)遇到路況不明的情況，一定要減速慢行；若是處于險(xiǎn)要地段，最好停車查看，確保安全后再繼續(xù)前行。

總之，夜間行車存在諸多挑戰(zhàn)，從出發(fā)前的準(zhǔn)備，到行車過程中的車速把控、燈光使用、路況判斷以及道路選擇等各個(gè)方面，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車安全。只有將這些注意事項(xiàng)牢記于心，并在實(shí)際駕駛中認(rèn)真落實(shí)，才能最大程度地確保夜間行車的安全與順暢，讓我們?cè)谝雇淼牡缆飞掀椒€(wěn)駛向目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）