輪胎胎壓經(jīng)常不足，原因主要有輪胎或氣門嘴漏氣、輪轂變形、車輛長期超重、熱脹冷縮、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損、胎壓監(jiān)測未復(fù)位或傳感器損壞等。輪胎與氣門嘴的細(xì)微破損會使氣體慢慢泄漏；輪轂變形破壞了密封；超重增加輪胎負(fù)擔(dān)致氣壓改變；熱脹冷縮在不同氣候下影響胎壓；輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損也會漏氣；胎壓監(jiān)測方面的問題則會誤報或無法準(zhǔn)確反映胎壓。

首先來說說輪胎或氣門嘴漏氣這一因素。輪胎在日常行駛中，難免會遭遇各種狀況，比如被尖銳的異物扎到，像釘子、玻璃碎片等。這些異物扎入輪胎后，會形成微小的孔洞，輪胎內(nèi)的氣體就會在不知不覺中慢慢泄漏出去，時間一長，胎壓自然就不足了。而氣門嘴，作為輪胎充氣的通道，也容易出現(xiàn)問題。氣門嘴會因為長時間的使用而老化、龜裂，或者由于安裝時沒有擰緊而松動。老化、龜裂的氣門嘴密封性能下降，氣體就會順著縫隙跑出去；松動的氣門嘴同樣無法很好地鎖住氣體，導(dǎo)致胎壓降低。

輪轂變形也是不可忽視的原因。在行車過程中，如果不小心撞到馬路牙子，或者經(jīng)歷比較劇烈的顛簸，輪轂就有可能發(fā)生變形。輪轂一旦變形，它與輪胎之間的密封就會受到破壞。原本緊密貼合的狀態(tài)被打破，空氣就會從變形處泄漏，使得輪胎氣壓不斷降低。這就好比一個容器，原本密封良好能存住東西，一旦出現(xiàn)縫隙，里面的東西就會慢慢流失。

車輛長期裝載超重物品對輪胎胎壓也有影響。當(dāng)車輛長期處于超載狀態(tài)，輪胎承受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。輪胎在這種過大的壓力下，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會發(fā)生改變，氣體空間被擠壓，導(dǎo)致氣壓改變，進(jìn)而出現(xiàn)胎壓不足的情況。就像一個氣球，過度擠壓它，里面的氣體會被擠出一部分，氣球也就沒那么鼓了。

熱脹冷縮這一自然現(xiàn)象同樣會作用于輪胎胎壓。在炎熱的夏天，溫度升高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，胎壓會有所上升；而到了寒冷的冬天，溫度降低，氣體收縮，胎壓就會隨之下降。特別是在季節(jié)交替的時候，這種變化會更加明顯。如果不及時根據(jù)氣溫變化調(diào)整胎壓，就很容易出現(xiàn)胎壓不足的情況。

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損也會導(dǎo)致胎壓不足。輪胎側(cè)面相對較薄，在停車時如果不小心蹭到路邊，或者在復(fù)雜路況下行駛，都可能導(dǎo)致側(cè)面破損。內(nèi)沿破損則可能是在安裝輪胎過程中操作不當(dāng)造成的。這些破損處不像表面那么容易發(fā)現(xiàn)，氣體在不知不覺中泄漏，使得胎壓逐漸降低。

最后，胎壓監(jiān)測方面的問題也不容忽視。如果在給輪胎充氣后沒有及時進(jìn)行胎壓復(fù)位，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會繼續(xù)記錄原先的數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致誤報胎壓不足。另外，胎壓傳感器一旦損壞，它就無法準(zhǔn)確地感知輪胎內(nèi)的氣壓情況，傳遞出錯誤的信息，讓我們誤以為輪胎胎壓不足。

總之，輪胎胎壓經(jīng)常不足是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常使用車輛時，要多注意檢查輪胎和氣門嘴的狀況，避免輪轂受到撞擊，合理控制車輛載重，關(guān)注氣溫變化對胎壓的影響，同時確保胎壓監(jiān)測系統(tǒng)正常工作。這樣才能及時發(fā)現(xiàn)并解決胎壓不足的問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）