SUV和轎車的盲區(qū)大小不能簡(jiǎn)單一概而論，通常SUV前方盲區(qū)比轎車大，后方盲區(qū)則比轎車小。這是由于SUV車身較高，窗線和機(jī)艙蓋也高，使得駕駛員觀察前方低矮物體時(shí)視線受阻，前方盲區(qū)增大；而其高大的車身讓后擋風(fēng)玻璃垂直且面積大，減少了后方視線阻礙，盲區(qū)變小。轎車則與之相反。不過(guò)，實(shí)際盲區(qū)還受車型具體設(shè)計(jì)等因素影響 。

具體來(lái)說(shuō)，SUV較高的車身致使其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和窗線位置偏高，駕駛員的視線與機(jī)艙蓋的連線相對(duì)更長(zhǎng)。當(dāng)面對(duì)前方諸如小貓小狗、兒童玩具等低矮障礙物時(shí)，SUV駕駛員可能較難及時(shí)察覺(jué)，這無(wú)疑增加了潛在的安全隱患。在一些小區(qū)內(nèi)，若駕駛SUV且車速稍快，就有可能忽視突然出現(xiàn)在車頭附近的小物件或小動(dòng)物。

而轎車因?yàn)檐嚿硐鄬?duì)低矮，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和窗線的高度也較低，駕駛員觀察前方的視野相對(duì)更開(kāi)闊，能夠更輕松地發(fā)現(xiàn)前方近距離的低矮物體。例如在狹窄的街道行駛時(shí)，轎車駕駛員可以更清晰地看到靠近車頭的路況細(xì)節(jié)。

在車輛后方盲區(qū)方面，SUV的優(yōu)勢(shì)較為明顯。SUV高大的車身使得后擋風(fēng)玻璃基本呈垂直狀態(tài)，且面積較大，沒(méi)有轎車“第三廂”的干擾，駕駛員向后觀察時(shí)，視線受限程度較小，能更清楚地了解后方車輛和行人的情況。在高速公路上變道時(shí)，SUV駕駛員通過(guò)后視鏡觀察后方來(lái)車會(huì)相對(duì)容易。

轎車由于有“第三廂”結(jié)構(gòu)，后擋風(fēng)玻璃面積通常較小，這在很大程度上限制了駕駛員向后的視線范圍。尤其是在倒車入庫(kù)或者在狹窄路段倒車時(shí)，轎車駕駛員往往需要更加謹(jǐn)慎小心，因?yàn)楹蠓矫^(qū)較大，稍有不慎就可能發(fā)生碰撞事故。

此外，車輛的A柱設(shè)計(jì)、后視鏡的尺寸和位置等因素，也會(huì)對(duì)盲區(qū)大小產(chǎn)生影響。有些SUV車型在A柱設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，減少了對(duì)駕駛員前方視野的遮擋；而一些轎車通過(guò)合理調(diào)整后視鏡的角度和尺寸，也能在一定程度上減小后方盲區(qū)。

綜上所述，SUV和轎車在盲區(qū)大小方面各有特點(diǎn)，SUV前方盲區(qū)大而后方盲區(qū)小，轎車前方盲區(qū)小而后方盲區(qū)大。并且實(shí)際的盲區(qū)大小還會(huì)因車型具體設(shè)計(jì)等因素而有所不同。駕駛員在駕駛這兩類車型時(shí)，都需要充分了解各自的盲區(qū)特點(diǎn)，在行車過(guò)程中多留意觀察，合理利用后視鏡和車內(nèi)輔助設(shè)備，謹(jǐn)慎駕駛，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）