日產(chǎn)途樂可通過旋鈕式切換按鈕輕松切換駕駛模式。在車內(nèi)找到這個按鈕后，就能根據(jù)實際路況進行選擇。默認的自動模式（AUTO）會讓車輛自動調(diào)整駕駛狀態(tài)；此外還有公路、冰雪、巖石、沙地四種手動模式。公路模式兼顧經(jīng)濟性與舒適性，冰雪模式注重增強牽引力和穩(wěn)定性，巖石與沙地模式則著重優(yōu)化復(fù)雜路況下的通過性，讓駕駛更隨心。

當你行駛在平坦開闊的城市道路或高速公路上時，公路模式便是絕佳之選。在這個模式下，車輛會優(yōu)先考慮燃油經(jīng)濟性和行駛舒適性。發(fā)動機的動力輸出平穩(wěn)且高效，變速箱積極換擋，盡可能讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運轉(zhuǎn)，幫你節(jié)省每一滴燃油。同時，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也側(cè)重于過濾路面顛簸，為車內(nèi)成員營造出舒適愜意的駕乘環(huán)境，讓每一段旅程都能輕松自在。

要是遇到了冰雪路面，那就果斷切換到冰雪模式。在這種模式下，車輛的電子系統(tǒng)會大展身手，它會嚴格限制動力輸出，避免車輪因扭矩過大而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，確保車輛在啟動和加速過程中更加平穩(wěn)。同時，防滑系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)也會更加敏感地介入，實時監(jiān)測車輪的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有車輪出現(xiàn)打滑趨勢，就會迅速采取措施，對打滑車輪進行制動，將動力分配到有附著力的車輪上，大大增強車輛在冰雪路面上的牽引力和穩(wěn)定性，讓你在冰天雪地中也能安心前行。

而當你渴望挑戰(zhàn)那些布滿巖石的崎嶇山路時，巖石模式就派上用場了。該模式下，車輛的懸掛系統(tǒng)會提供最強的支撐力，以應(yīng)對路面上各種尖銳的巖石和大坑洼，保證車身的穩(wěn)定和平衡。同時，發(fā)動機在低速狀態(tài)下能夠輸出強大的扭矩，為車輛攀爬陡峭的巖石路段提供充足的動力。電子限滑功能也會發(fā)揮到極致，精確地對各個車輪進行制動和動力分配，讓車輛在復(fù)雜的巖石路況中也能靈活自如地穿梭。

要是來到了廣袤的沙地，沙地模式則能讓途樂如魚得水。車輛的懸掛會進行特殊調(diào)整，以適應(yīng)沙地的松軟特性。同時，系統(tǒng)會增加車輪的扭矩輸出，并允許車輪有一定程度的打滑。這樣的設(shè)定是為了讓車輪能夠在沙地上形成一個適當?shù)摹翱油荨?，增加與沙地的摩擦力，從而使車輛更容易在沙地上前進，輕松穿越沙地障礙。

總之，日產(chǎn)途樂豐富多樣的駕駛模式，為駕駛者提供了應(yīng)對各種路況的解決方案。通過簡單的旋鈕操作，就能讓車輛適應(yīng)不同環(huán)境，無論是日常通勤、長途旅行還是越野探險，都能讓你享受到舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）