“霸道”和“普拉多”是同一輛車。它們都隸屬于豐田旗下的“普拉多”車型，最初進(jìn)入中國時名為“豐田霸道”，后因廣告風(fēng)波而更名為“豐田普拉多”。普拉多在葡萄牙語里有草地和田野之意，原本是陸地巡洋艦J70旗下輕型車，1996年獨立發(fā)展。名稱雖有變化，但車輛本質(zhì)未變，在動力、空間等方面的特性始終如一，深受消費者喜愛 。

從車輛的發(fā)展歷程來看，1996 年豐田正式將 LAND CRUISER FJ90 命名為 PRADO 普拉多，這便是第一代普拉多，也就是曾經(jīng)被我們叫做“霸道”的車型開啟獨立發(fā)展篇章的重要時刻。此后，它在豐田的汽車體系中不斷進(jìn)化與完善。

在外觀方面，雖然曾有一些說法認(rèn)為豐田霸道比普拉多大一圈、排量也大，看上去更霸氣，普拉多前臉格柵是縱向的，豐田霸道是橫向的；普拉多相對較小、尺寸更緊湊、外觀時尚且更運動化，霸道則更大型、更寬敞、外觀更威猛硬派。但實際上，這更多是不同版本和人們主觀感受造成的差異。本質(zhì)上霸道和普拉多是同一設(shè)計理念下的產(chǎn)物，整體的硬派越野風(fēng)格一脈相承。

車內(nèi)空間布局上，普拉多一直保持著寬敞舒適的特性。它采用 2 + 3 + 2 的座椅布局，第二排座椅可前后移動，方便乘客根據(jù)需求調(diào)整空間。第三排座椅可放平，當(dāng)需要裝載更多物品時，能輕松拓展出實用的儲物空間，無論是日常出行還是長途旅行，都能滿足各種需求。

配置上，全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、電動天窗等實用配置，而隨著車型的更新?lián)Q代，新普拉多的配置變得更加豐富，為駕乘者帶來更多的便利與舒適體驗。

動力性能是普拉多的一大亮點。國產(chǎn)普拉多搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 280 馬力，最大扭矩 365N·m，傳動系統(tǒng)匹配 6 速手自一體變速箱。這樣的動力組合能夠為車輛提供充足的動力輸出，無論是城市道路行駛還是面對復(fù)雜的越野路況，都能游刃有余。同時，它采用非承載式車身、前雙橫臂獨立懸架、后四連桿整體橋式懸架、全系非全時四驅(qū)系統(tǒng)，這些專業(yè)的越野配置讓普拉多擁有卓越的越野性能，能夠輕松應(yīng)對各種惡劣地形。

從車輛性能和駕駛體驗等多方面綜合考量，霸道和普拉多是完全相同的一款汽車。它們只是在不同時期、不同地區(qū)有著不同的名稱而已，就如同一個人有不同的昵稱，無論叫什么，其優(yōu)秀的品質(zhì)、出色的性能和獨特的魅力始終貫穿其中。這款車憑借自身過硬的實力，在汽車市場上贏得了眾多消費者的喜愛與認(rèn)可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）