東風(fēng)奕炫搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸設(shè)計(jì)，型號(hào)是DFMC10TDS，能提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)；1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸設(shè)計(jì)，型號(hào)為DFMA15T，動(dòng)力輸出更為充沛。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均由東風(fēng)自主研發(fā)，采用鋁合金缸蓋和缸體等技術(shù)，在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性上取得較好平衡，滿足不同消費(fèi)者的需求 。

先來說說這臺(tái)1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它雖然是三缸的結(jié)構(gòu)，但在技術(shù)應(yīng)用上可不含糊。最大功率可達(dá)92kW，在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)盡情釋放，最大扭矩能達(dá)到196Nm ，并且在1500至4500轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間內(nèi)都可以穩(wěn)定輸出。配備的缸內(nèi)直噴技術(shù)，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)安上了一個(gè)精準(zhǔn)的“噴油嘴”，能夠?qū)⑷加途_地噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，充分燃燒，進(jìn)而提升動(dòng)力的同時(shí)還能降低油耗。鋁合金缸蓋和缸體的使用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量減輕，散熱性能也更為出色。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它可以匹配5速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。手動(dòng)變速箱能讓熱愛駕駛操控感的朋友盡情享受換擋的樂趣，清晰的擋位切換，帶來滿滿的駕駛激情；而6速雙離合變速箱則有著快速的換擋響應(yīng)，在城市擁堵路況下，能讓駕駛變得更加輕松便捷。

再瞧瞧這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸的構(gòu)造，為它帶來了更為平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)。最大功率為110kW，同樣在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出，最大扭矩達(dá)到230Nm ，在1800到4000轉(zhuǎn)/分鐘就能輸出最大扭矩，這意味著在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，就能獲得充足的動(dòng)力。多點(diǎn)噴射技術(shù)，如同給發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多個(gè)精準(zhǔn)“噴油助手”，從多個(gè)位置將燃油噴入進(jìn)氣歧管，保證了燃油在氣缸內(nèi)更均勻的分布，使燃燒過程更加完善，動(dòng)力輸出也就更加順暢。鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，同樣為其輕量化和散熱性能加分不少。與之匹配的6速雙離合變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力的傳遞，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適且充滿活力。

東風(fēng)奕炫所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的靈活，還是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛，都展現(xiàn)出了東風(fēng)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的用心與實(shí)力。它們憑借各自的特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，無論是追求操控樂趣還是更看重動(dòng)力輸出，都能在東風(fēng)奕炫的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到適合自己的答案，滿足不同消費(fèi)者對(duì)車輛動(dòng)力的個(gè)性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）