動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包含轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及一些輔助部件。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的力矩傳遞到轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向器作為核心，能放大并傳遞轉(zhuǎn)向力矩，還可自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把來自轉(zhuǎn)向器的力和運(yùn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；此外的輔助部件，如轉(zhuǎn)向油罐等也起著不可或缺的作用，共同保障動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員與動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的交互起點(diǎn)，它猶如一座橋梁，緊密連接著人與車的轉(zhuǎn)向意圖。其成員包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向萬向節(jié)等。轉(zhuǎn)向盤，這一駕駛員手中的操控利器，是汽車行駛方向的直接“指揮官”，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)它時(shí)，一股蘊(yùn)含轉(zhuǎn)向意圖的力矩就此產(chǎn)生。轉(zhuǎn)向軸則像是一條堅(jiān)固的紐帶，將轉(zhuǎn)向盤產(chǎn)生的力矩穩(wěn)穩(wěn)地承接過來，并沿著既定路徑傳遞下去。而轉(zhuǎn)向萬向節(jié)的存在更是巧妙，它能在保證力矩順暢傳遞的同時(shí)，適應(yīng)車輛行駛過程中轉(zhuǎn)向軸的各種復(fù)雜運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，確保轉(zhuǎn)向信號(hào)準(zhǔn)確無誤地傳輸?shù)睫D(zhuǎn)向器。

轉(zhuǎn)向器作為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，堪稱整個(gè)系統(tǒng)的“智慧大腦”與“力量倍增器”。它內(nèi)部構(gòu)造精細(xì)復(fù)雜，由轉(zhuǎn)向盤柱和轉(zhuǎn)向嚙合機(jī)構(gòu)等組成。轉(zhuǎn)向盤柱不僅承擔(dān)著傳力的重任，更是為駕乘人員提供了關(guān)鍵的安全保護(hù)。轉(zhuǎn)向嚙合機(jī)構(gòu)則猶如一個(gè)神奇的“魔法盒”，它能以獨(dú)特的方式增加扭力，將駕駛員施加的較為微弱的轉(zhuǎn)向力矩進(jìn)行放大，同時(shí)依據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度等眾多因素，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力矩的大小。這一精妙的調(diào)節(jié)過程，就像是一位技藝精湛的舞者，在不同的節(jié)奏下都能跳出完美的舞步，讓車輛的轉(zhuǎn)向過程變得更加平穩(wěn)、順暢，無論是在高速行駛時(shí)的沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向，還是在低速挪車時(shí)的輕松操控，都能應(yīng)對(duì)自如，然后將放大和調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)向力矩傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如同動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“四肢”，負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向器傳遞來的力矩和運(yùn)動(dòng)實(shí)實(shí)在在地傳遞到轉(zhuǎn)向輪。它包含轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等多個(gè)機(jī)件。當(dāng)轉(zhuǎn)向器傳來指令后，轉(zhuǎn)向搖臂率先做出動(dòng)作，猶如接力賽中的第一棒選手，迅速將力傳遞出去。轉(zhuǎn)向直拉桿則像一條剛勁有力的手臂，牢牢握住接力棒，以穩(wěn)定且準(zhǔn)確的方式將力傳遞給下一個(gè)環(huán)節(jié)。轉(zhuǎn)向節(jié)臂等部件也各司其職，緊密協(xié)作，使得轉(zhuǎn)向輪能夠按照預(yù)定的方向和角度發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向的改變，如同人的四肢協(xié)調(diào)運(yùn)作，完成各種復(fù)雜的動(dòng)作。

除了上述主要部件外，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有一些輔助部件，它們雖然看似不起眼，但卻是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。比如轉(zhuǎn)向油罐，它就像一個(gè)“能量補(bǔ)給站”，為系統(tǒng)提供清潔且充足的轉(zhuǎn)向油液，確保系統(tǒng)的液壓部件能夠在良好的工作環(huán)境中運(yùn)行。轉(zhuǎn)向油泵則如同系統(tǒng)的“心臟”，源源不斷地為整個(gè)系統(tǒng)輸送具有壓力的油液，為轉(zhuǎn)向助力提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。轉(zhuǎn)向控制閥像是一個(gè)精準(zhǔn)的“流量調(diào)節(jié)閥”，能夠根據(jù)實(shí)際的轉(zhuǎn)向需求，精確控制油液的流動(dòng)方向和流量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向助力大小的靈活調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸則作為直接產(chǎn)生助力的“肌肉力量”，在油液壓力的推動(dòng)下，為轉(zhuǎn)向操作提供額外的助力，讓駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)更加輕松。

總之，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的這些部件，無論是承擔(dān)核心功能的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，還是發(fā)揮輔助作用的各種部件，它們都緊密配合、協(xié)同工作，共同構(gòu)成了一個(gè)高效、穩(wěn)定且智能的系統(tǒng)，為駕駛員帶來精準(zhǔn)、輕松的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，確保車輛在行駛過程中能夠安全、順暢地改變行駛方向，為每一段旅程保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）