汽車開(kāi)熱空調(diào)一般不會(huì)增加油耗。汽車熱空調(diào)的暖風(fēng)系統(tǒng)主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的余熱，通過(guò)風(fēng)扇將熱量導(dǎo)入車內(nèi)，并非額外耗能產(chǎn)生熱量，本質(zhì)上屬于對(duì)余熱的有效利用，自然不會(huì)額外增加油耗。但有一種特殊情況，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)到正常工作溫度時(shí)就開(kāi)啟制熱，發(fā)動(dòng)機(jī)為了升溫會(huì)增加燃油噴射量，這種情況下會(huì)增加油耗 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫處于正常狀態(tài)后，此時(shí)開(kāi)啟熱空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要為了提供額外熱量而加大燃油的消耗。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，冷卻系統(tǒng)會(huì)持續(xù)帶走多余熱量，這些熱量原本也是要散發(fā)出去的，熱空調(diào)不過(guò)是巧妙地將其利用起來(lái)為車內(nèi)供暖。

而且，車輛的燃油效率也會(huì)在一定程度上影響開(kāi)熱空調(diào)對(duì)油耗的作用。如果車輛本身燃油效率高，那么即使開(kāi)熱空調(diào)，對(duì)油耗的影響也相對(duì)較??；而若車輛燃油效率較低，開(kāi)熱空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持整體的運(yùn)轉(zhuǎn)和熱空調(diào)的正常工作，可能需要稍微多消耗一點(diǎn)燃油，但相較于冷空調(diào)而言，熱空調(diào)在油耗方面的影響還是小得多。

不過(guò)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為汽車使用熱空調(diào)會(huì)增加油耗。這是因?yàn)闊峥照{(diào)需要發(fā)動(dòng)機(jī)額外驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)來(lái)制造冷媒和調(diào)節(jié)空氣循環(huán)，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加，進(jìn)而提高燃油消耗率。然而，這種影響通常較小，一般不會(huì)顯著改變整體油耗水平。

綜上所述，汽車開(kāi)熱空調(diào)是否增加油耗不能一概而論。在大多數(shù)正常情況下，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常后開(kāi)啟熱空調(diào)，基本不會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生明顯影響。但在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)正常時(shí)就開(kāi)啟制熱，可能會(huì)使油耗有所上升 。所以，為了盡可能減少不必要的油耗增加，建議在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成、水溫正常后再開(kāi)啟熱空調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）