自動擋汽車的擋位各有其特定用法。P檔為駐車檔，車輛完全停穩(wěn)后掛入，用于長時間停車，防止溜車；R檔是倒檔，車停穩(wěn)才能掛入且有的需按保險按鈕；N檔是空檔，用于臨時停車，如等紅燈，但下坡不宜掛入；D檔是前進(jìn)檔，使用頻率高，變速箱會自動切換；此外還有S檔運動模式、L檔用于上下坡、M檔手動模式等，各有其適用場景 。

具體來說，P檔即駐車檔，是車輛停止使用時的擋位選擇。當(dāng)你到達(dá)目的地，準(zhǔn)備長時間停車時，務(wù)必確保車輛完全靜止，手剎已經(jīng)拉起，再將擋位掛入P檔。此時，車輛的驅(qū)動輪會被機械裝置鎖住，防止車輛發(fā)生滑動，就像是給車輛穩(wěn)穩(wěn)地踩下了“終極剎車”，為車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下提供可靠的駐車保障。比如你在商場停車場停車購物，或者回家后將車停在車位上，都要使用P檔。

R檔，也就是倒車檔，這個擋位的用途一目了然，就是在車輛需要向后行駛時使用。不過，在掛入R檔之前，一定要保證車輛已經(jīng)徹底停穩(wěn)，因為如果在車輛還未完全靜止的狀態(tài)下強行掛入R檔，極有可能對車輛的變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞。有些車型為了避免誤操作掛入R檔，還專門設(shè)置了保險按鈕，需要按下按鈕才能順利掛入，這一貼心設(shè)計大大降低了誤掛檔的風(fēng)險。當(dāng)你需要倒車入庫或者從停車位倒出時，就要正確使用R檔。

N檔是空檔，在一些臨時停車的場景中發(fā)揮著重要作用。例如，當(dāng)你在路口遇到紅燈短暫停車時，就可以將擋位掛入N檔，同時拉起手剎。但要注意，N檔并不適用于所有停車情況，尤其是在下坡路段，切不可掛入N檔。因為自動擋汽車在N檔時，變速器內(nèi)部的潤滑和油壓系統(tǒng)會處于非正常工作狀態(tài)，下坡掛N檔滑行，車輛的驅(qū)動輪會帶動變速器的輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，而此時發(fā)動機卻處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，無法為變速器提供足夠的潤滑和油壓，極易導(dǎo)致變速器因過熱而損壞。

D檔作為前進(jìn)檔，是日常駕駛中使用最為頻繁的擋位。當(dāng)你啟動車輛準(zhǔn)備正常行駛時，將擋位掛入D檔，車輛便可以在該擋位下正常前進(jìn)。在D檔模式下，汽車的變速箱會根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及駕駛員踩油門的深度等因素，自動在不同的前進(jìn)擋位之間進(jìn)行切換，無需駕駛員手動操作換擋，這極大地簡化了駕駛過程，讓駕駛變得更加輕松便捷。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的快速行駛，D檔都能很好地滿足需求。

S檔為運動模式，這個擋位就像是汽車的“活力開關(guān)”。當(dāng)你需要更強的動力和更激進(jìn)的駕駛體驗時，比如在超車、高速行駛或者想要感受駕駛激情時，可以選擇掛入S檔。在S檔模式下，變速箱的換擋邏輯會發(fā)生改變，換擋轉(zhuǎn)速會提高，發(fā)動機能夠在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而為車輛提供更充沛的動力輸出。不過，由于發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，燃油消耗也會相應(yīng)增加，所以S檔模式下的油耗通常會比正常D檔模式要高一些。

L檔在上下坡時能發(fā)揮重要作用。在上坡路段，掛入L檔可以利用發(fā)動機制動減速，同時發(fā)動機能夠輸出更大的扭矩，為車輛爬坡提供更多的動力支持，使車輛能夠更輕松地攀爬陡坡。在下坡路段，L檔同樣能夠借助發(fā)動機的牽制作用，避免車輛因長時間使用剎車導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱而失靈，從而提高行車安全性。

M檔即手動模式，它讓駕駛員在自動擋汽車上也能體驗到手動換擋的樂趣和操控感。在M檔模式下，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛需求和路況，通過手動操作換擋撥片或換擋桿來實現(xiàn)擋位的切換，自由控制車輛的行駛狀態(tài)，為駕駛增添更多的自主性和趣味性。

總之，自動擋汽車的各個擋位都有其獨特的功能和適用場景。了解并正確使用這些擋位，不僅能夠讓我們更加順暢、安全地駕駛汽車，還能延長車輛的使用壽命，充分發(fā)揮汽車的性能優(yōu)勢，讓每一次出行都更加輕松愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）