調(diào)整盤式制動器的剎車，需先檢查剎車盤和剎車片狀況，再調(diào)節(jié)剎車線或油管、剎車器，最后調(diào)試剎車力度，不過盤式剎車多為自動調(diào)整，一般無需手動干預(yù)。盤式制動器構(gòu)造特殊，制動盤在中間，制動板在兩側(cè)，間隙通常為0.5 - 2mm。調(diào)整時多通過調(diào)節(jié)螺栓改變制動板位置，要確保間隙合適且兩側(cè)相等。但非專業(yè)人士操作有風(fēng)險，不熟悉時建議咨詢專業(yè)人士 。

首先來詳細(xì)說說檢查剎車盤和剎車片這一步。剎車盤是制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它的表面應(yīng)保持潔凈，無油污或雜質(zhì)附著。若有油污，會極大地降低摩擦力，影響制動效果；雜質(zhì)的存在則可能導(dǎo)致制動時產(chǎn)生異常磨損和噪音。我們要仔細(xì)觀察剎車盤的表面，確保其平整光滑。

而剎車片同樣不容忽視，需檢查其磨損是否均勻。不均勻的磨損可能意味著制動系統(tǒng)存在其他潛在問題。同時，要查看剎車片有無過度磨損或損壞的跡象。一旦發(fā)現(xiàn)剎車片磨損嚴(yán)重，接近或達(dá)到磨損極限，就需要及時更換，以保證制動的安全性。

接下來是調(diào)整剎車線或油管。剎車線和油管在制動系統(tǒng)中起到傳遞力量的作用，它們的狀態(tài)直接影響剎車的響應(yīng)速度和力度。要仔細(xì)檢查這些部件是否有松動的情況，如果有，需及時緊固，確保力量能夠穩(wěn)定有效地傳遞。若發(fā)現(xiàn)部件有損壞，比如油管出現(xiàn)老化、破裂等問題，應(yīng)及時進(jìn)行更換，避免在制動過程中出現(xiàn)液壓泄漏等嚴(yán)重故障，影響剎車性能。

調(diào)節(jié)剎車器是調(diào)整盤式制動器剎車的核心步驟。不同車型的剎車器調(diào)節(jié)方式可能有所不同，一般來說，是通過調(diào)節(jié)特定的螺絲來改變剎車片的間隙和位置。這就需要我們嚴(yán)格按照車輛手冊的指示進(jìn)行操作。在調(diào)節(jié)過程中，要時刻注意制動板與制動盤之間的間隙，確保制動板不與制動盤接觸，且兩側(cè)間隙相等。只有這樣，才能保證在制動時，兩側(cè)的剎車片能夠均勻地作用于制動盤，使車輛平穩(wěn)制動。對于上下運(yùn)行的機(jī)構(gòu)，還必須進(jìn)行額定載荷吊重試驗，確保在實際使用中有足夠的制動余量，以應(yīng)對各種工況。

最后是調(diào)試剎車力度。在完成上述調(diào)整后，要選擇一個安全的場地進(jìn)行剎車力度的調(diào)試。在試驗過程中，仔細(xì)觀察剎車力度是否均勻，車輛能否按照預(yù)期平穩(wěn)停下。如果剎車力度不符合要求，比如過輕或過重，就需要進(jìn)一步微調(diào)剎車器或剎車線等部件。通過反復(fù)調(diào)試，直到剎車力度達(dá)到滿意的效果。

總之，調(diào)整盤式制動器的剎車是一個需要耐心和細(xì)心的過程，涉及多個環(huán)節(jié)和部件的檢查與調(diào)試。每個步驟都緊密相連，任何一個小的疏忽都可能影響到最終的制動性能。雖然盤式剎車多為自動調(diào)整，但定期的檢查和必要時的手動調(diào)整，對于保障行車安全至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）