輪胎虧氣不能繼續(xù)行駛。輪胎虧氣時(shí)繼續(xù)行駛，會(huì)致使輪胎各部位運(yùn)動(dòng)量增加，異常發(fā)熱，降低輪胎簾線與橡膠功能，造成胎圈局部損壞與異常磨損，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。而且，虧氣行駛還會(huì)讓方向盤變沉、轉(zhuǎn)向困難、車子跑偏，操控性變差，同時(shí)使輪轂變形甚至損壞，增加油耗。所以，為了安全與車輛狀況，輪胎虧氣切勿繼續(xù)行駛 。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)虧氣情況時(shí)，具體會(huì)有諸多嚴(yán)重后果。從輪胎本身角度來(lái)看，虧氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)遭受極大破壞。由于氣壓不足，輪胎與地面的接觸面積會(huì)發(fā)生改變，原本均勻的受力變得不均，部分區(qū)域承受的壓力過(guò)大，這就使得輪胎局部過(guò)度磨損。隨著行駛距離的增加，輪胎的磨損程度不斷加劇，其使用壽命會(huì)大幅縮短。

在安全性方面，影響更是不容小覷。虧氣行駛極大地增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在高速行駛過(guò)程中，一旦爆胎，車輛的行駛狀態(tài)將瞬間失控，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，危及駕乘人員的生命安全。同時(shí)，操控性變差也讓駕駛變得異常困難，在緊急情況下，比如需要快速避讓障礙物或者進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員很難精準(zhǔn)地控制車輛，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)做出正確操作。

而對(duì)于輪轂來(lái)說(shuō)，虧氣行駛也會(huì)造成不良影響。輪胎虧氣會(huì)使輪轂承受的壓力分布不均，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，輪轂可能會(huì)發(fā)生變形甚至損壞。輪轂一旦出現(xiàn)問(wèn)題，不僅會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，維修或更換輪轂也會(huì)增加額外的經(jīng)濟(jì)成本。

此外，虧氣行駛還會(huì)使車輛的油耗增加。因?yàn)檩喬ヌ潥夂?，與地面的摩擦力增大，車輛需要克服更大的阻力才能前行，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而消耗更多的燃油。

總之，輪胎虧氣繼續(xù)行駛百害而無(wú)一利。它對(duì)輪胎、輪轂等車輛部件造成損害，增加維修成本；更重要的是，嚴(yán)重威脅到行車安全。所以，日常駕駛中一定要時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)虧氣，務(wù)必及時(shí)停車處理，保障行車安全與車輛的良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）