雷克薩斯ES不是后驅車型，而是前置前驅的中型車。汽車驅動方式多樣，常見的有前驅、后驅和四驅。雷克薩斯ES選擇前輪驅動，有著諸多優(yōu)勢，一方面能有效提升車輛的燃油經濟性，降低用車成本；另一方面有助于增強操控穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更平穩(wěn)的駕駛體驗。這種驅動方式，也契合其家用豪華轎車的定位 。

從機械布局角度來看，前輪驅動的設計使得發(fā)動機、變速器等主要部件都集中在車輛前部，這不僅方便了設計師進行底盤布局，還能夠有效降低車輛重心，提高行駛時的穩(wěn)定性。同時，相比后驅和四驅系統(tǒng)，前輪驅動結構相對簡單，零部件數(shù)量更少，這在一定程度上減少了故障發(fā)生的概率，后期的維修保養(yǎng)成本也更低。

雷克薩斯ES在動力系統(tǒng)方面也與前驅布局相得益彰。汽油版雷克薩斯ES提供多種動力組合。其中2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機匹配CVT（無級變速器），最大功率可達127KW，最大扭矩208Nm；2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱，最大功率為152KW ，最大扭矩243Nm。這些動力配置在前輪驅動的助力下，能夠將動力高效地傳遞到車輪上，為車輛提供平穩(wěn)且充沛的動力輸出。

在不同的駕駛場景中，雷克薩斯ES的前驅優(yōu)勢也得以體現(xiàn)。在城市日常通勤中，頻繁的啟停和擁堵路況下，前輪驅動使得車輛操控更加靈活，駕駛者能夠輕松應對各種加塞、變道情況。而在高速行駛時，穩(wěn)定的操控性能讓駕駛者信心十足，即便面對較大的側風，車輛也能保持良好的行駛軌跡。

總之，雷克薩斯ES采用前置前驅的驅動方式，是綜合多方面因素考量的結果。這種驅動方式不僅為車輛帶來了出色的燃油經濟性、操控穩(wěn)定性，還在機械布局、動力匹配以及適應不同駕駛場景等方面發(fā)揮了積極作用，讓雷克薩斯ES成為一款備受消費者喜愛的家用豪華轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）