驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)是通過(guò)電子系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各輪子轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，自動(dòng)減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低引擎轉(zhuǎn)速，減少動(dòng)力輸出，并對(duì)打滑驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)，以此提高牽引力，保持汽車行駛穩(wěn)定性。在汽車驅(qū)動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)的電子控制單元會(huì)依據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)，確定驅(qū)動(dòng)輪的滑動(dòng)率和汽車參考速度，進(jìn)而通過(guò)控制副節(jié)氣門開(kāi)度和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器來(lái)調(diào)節(jié)滑動(dòng)率，最終實(shí)現(xiàn)防滑并維持行駛穩(wěn)定。

具體而言，驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)有著一套精密的工作流程。它的基本結(jié)構(gòu)包含多個(gè)重要部件，如車輪速度傳感器、電子控制單元（ECU）、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、副節(jié)氣門和節(jié)氣門位置傳感器以及警告裝置等。

車輪速度傳感器就像是系統(tǒng)的“眼睛”，時(shí)刻精確監(jiān)測(cè)著各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速情況，并將這些信息及時(shí)傳遞給電子控制單元。電子控制單元作為系統(tǒng)的“大腦”，接收到車輪速度傳感器傳來(lái)的信號(hào)后，開(kāi)始發(fā)揮它強(qiáng)大的運(yùn)算分析能力。它會(huì)通過(guò)一系列復(fù)雜的計(jì)算、分析和比較，精準(zhǔn)確定驅(qū)動(dòng)車輪的滑移率以及汽車的基準(zhǔn)速度。

當(dāng)電子控制單元判斷出驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，會(huì)立刻采取行動(dòng)。一方面，它通過(guò)電控油門裝置控制節(jié)氣門位置。傳感器會(huì)檢測(cè)油門踏板位置和輪速信息，隨后控制單元生成控制信號(hào)，伺服電機(jī)根據(jù)這一信號(hào)調(diào)整節(jié)氣門位置，從而精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低引擎轉(zhuǎn)速，以此來(lái)減少動(dòng)力輸出，從源頭上降低驅(qū)動(dòng)輪打滑的可能性。

另一方面，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器開(kāi)始工作。在驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)工作的不同狀態(tài)下，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器有著不同的動(dòng)作。比如在增壓狀態(tài)時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始打滑，控制信號(hào)會(huì)驅(qū)動(dòng)液壓泵對(duì)蓄能器內(nèi)制動(dòng)液加壓；在保壓狀態(tài)時(shí)，若驅(qū)動(dòng)輪的狀態(tài)處于理想狀態(tài)，制動(dòng)助力泵內(nèi)制動(dòng)壓力就保持不變；而在減壓狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)助力泵的液壓會(huì)從ABS執(zhí)行器的3位電磁經(jīng)RSV返回制動(dòng)主缸，通過(guò)對(duì)制動(dòng)壓力的精確調(diào)節(jié)，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。

此外，副節(jié)氣門和節(jié)氣門位置傳感器也協(xié)同工作。副節(jié)氣門在電子控制單元的控制下，通過(guò)開(kāi)度的變化進(jìn)一步輔助調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。節(jié)氣門位置傳感器則實(shí)時(shí)反饋節(jié)氣門的位置信息，確保整個(gè)系統(tǒng)的控制精準(zhǔn)度。

而警告裝置則像是一個(gè)“提醒員”，當(dāng)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者工作異常時(shí)，它會(huì)及時(shí)發(fā)出信號(hào)，提醒駕駛員注意。

驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)憑借各個(gè)部件的緊密協(xié)作，在汽車行駛過(guò)程中，尤其是在特殊路況（如下雨、下雪、冰雹等濕滑路面）以及加速、轉(zhuǎn)彎等容易導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑的情況下，能夠有效地防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，避免車輛出現(xiàn)甩尾、方向失控或全車一側(cè)偏移等危險(xiǎn)狀況，為駕駛者提供了更高的行駛安全性和穩(wěn)定性，讓駕駛過(guò)程更加從容和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）