判斷三元催化器堵塞，可從多方面著手，如對(duì)比前后氧傳感器電壓、感受排氣管氣流、觀察空濾處是否冒黑煙、感受三元催化器前后溫差、試車看車速與加速情況等 。三元催化器對(duì)尾氣凈化至關(guān)重要，堵塞后其工作會(huì)受影響。氧傳感器信號(hào)、排氣管氣流、進(jìn)氣排氣等都會(huì)出現(xiàn)異常，通過檢查這些方面的狀況，就能判斷三元催化器是否堵塞。

首先，可以檢查三元催化器前后的氧傳感器電壓。氧傳感器的作用是監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)精確控制噴油量。正常情況下，三元催化器前后的氧傳感器信號(hào)電壓會(huì)有一定差異，因?yàn)榻?jīng)過三元催化器的處理，尾氣中的氧含量會(huì)發(fā)生變化。如果前后氧傳感器的信號(hào)電壓一致，那就很有可能是三元催化器出現(xiàn)了堵塞或燒毀的情況。

其次，感受排氣管處的氣流也是一個(gè)直觀的方法。在車輛正常運(yùn)行時(shí)，把手伸到排氣管處，能明顯感覺到有氣流排出。要是幾乎感覺不到氣流，那就意味著排氣不順暢，三元催化器堵塞的可能性較大。不過在操作這個(gè)方法時(shí)要注意安全，避免被高溫的排氣管燙傷。

另外，還能通過摘下空氣濾清器來判斷。在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下，急踩油門，觀察空氣濾清器處的情況。如果看到有黑煙從空濾處冒出，這就表明排氣出現(xiàn)了問題，很可能是三元催化器堵塞導(dǎo)致廢氣無法正常排出，從而出現(xiàn)了這種異常的倒流現(xiàn)象。

利用三元催化器前后的溫差也能做出判斷。正常工作時(shí)，三元催化器前后會(huì)有一定溫差，但如果溫差明顯過大，那就說明催化器內(nèi)部可能發(fā)生了堵塞。因?yàn)槎氯髲U氣在催化器內(nèi)積聚，導(dǎo)致溫度升高，前后溫差就會(huì)加大，此時(shí)可以使用紅外溫度測(cè)量?jī)x來準(zhǔn)確測(cè)量溫差。

最后，進(jìn)行簡(jiǎn)單的試車也能發(fā)現(xiàn)端倪。在駕駛過程中，如果車輛無法達(dá)到正常的較高車速，或者加速時(shí)感覺動(dòng)力不足、加速不良，除了要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)等其他部件的問題，也需要懷疑三元催化器是否堵塞。因?yàn)槿呋鞫氯麜?huì)導(dǎo)致排氣不暢，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

總之，判斷三元催化器是否堵塞，需要綜合運(yùn)用多種方法。每種方法都有其特點(diǎn)和局限性，多方面結(jié)合能夠更準(zhǔn)確地判斷問題所在。一旦發(fā)現(xiàn)三元催化器可能堵塞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和處理，以保證車輛的正常運(yùn)行和尾氣排放達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）