踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)，可能是剎車系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等多方面原因造成的。比如剎車盤偏磨、變形，剎車片質(zhì)量不佳，都會(huì)在剎車時(shí)引發(fā)抖動(dòng)；輪胎氣壓異常、磨損不均、輪輞變形，也會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)車輛不穩(wěn)；自動(dòng)擋車型D檔踩剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱較勁、梅雨季節(jié)剎車盤生銹等特殊情況，同樣可能致使剎車抖動(dòng)。總之，車輛剎車抖動(dòng)的誘因繁雜多樣。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車系統(tǒng)方面的原因。剎車盤偏磨是較為常見(jiàn)的情況，像剎車泵回位不好或者長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎，都會(huì)讓剎車盤變得凹凸不平，如此一來(lái)，在剎車時(shí)就容易引發(fā)抖動(dòng)。另外，連續(xù)踩剎車之后又猛踩剎車，這很有可能破壞剎車盤的動(dòng)態(tài)平衡，進(jìn)而導(dǎo)致剎車盤變形。而且，當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛且經(jīng)過(guò)一定次數(shù)制動(dòng)后，在剎車盤處于高溫狀態(tài)時(shí)緊急剎車到ABS啟動(dòng)，剎車分泵鉗對(duì)剎車盤連續(xù)加緊放松，過(guò)多的熱量就會(huì)使制動(dòng)轉(zhuǎn)子變形，剎車盤呈現(xiàn)出波浪般的變形，高速行駛制動(dòng)時(shí)便會(huì)導(dǎo)致車身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

再談?wù)剟x車片的問(wèn)題，要是使用了劣質(zhì)剎車片，由于其中含有大量金屬物質(zhì)，會(huì)嚴(yán)重影響剎車效果，導(dǎo)致剎車時(shí)抖動(dòng)。并且，就算是更換新的剎車片，在剛開(kāi)始使用的一段時(shí)間內(nèi)，也可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，這是因?yàn)閯x車片和剎車盤需要一定的磨合時(shí)間。

輪胎方面的因素也不容小覷。輪胎兩邊花紋磨損不一致或者氣壓不同，會(huì)使車輛在剎車時(shí)受力不均勻，從而導(dǎo)致剎車踏板抖動(dòng)。另外，輪輞一旦變形，也會(huì)破壞車輛的平衡，在剎車時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。而且，前輪胎氣壓如果嚴(yán)重不足，同樣會(huì)造成剎車抖動(dòng)。

自動(dòng)擋車型還有一些特殊情況。當(dāng)車輛處于D檔踩剎車等待紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱處于較勁狀態(tài)，踏板就可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，此時(shí)切換到N檔或P檔，抖動(dòng)往往會(huì)減弱。在梅雨季節(jié)，如果車輛停車三天以上，剎車盤很容易生銹，這也會(huì)導(dǎo)致剎車踏板跳動(dòng)。此外，像AT和CVT等自動(dòng)擋車型，由于NVH設(shè)計(jì)可能不夠完善，也容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，抖動(dòng)的來(lái)源有可能是自動(dòng)變速箱中的液力變矩器。

此外，還有其他一些可能導(dǎo)致剎車抖動(dòng)的原因。比如制動(dòng)盤磨損不均勻、剎車盤平面偏擺量超過(guò)0.05毫米、制動(dòng)力矩不均衡等。突然剎車或急剎時(shí)ABS起作用，車輛也會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)。對(duì)于一些老車而言，前剎車碟系統(tǒng)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，剎車盤片表面平整度失準(zhǔn)，同樣會(huì)在剎車時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。

總之，踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的因素。日常駕駛中，我們要多留意車輛的狀況，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）