排除氣門燒蝕漏氣故障，需先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使首個(gè)氣缸活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)，拉緊手剎、拆下火花塞后充入 490 - 588kPa 壓縮空氣，在進(jìn)、排氣支管處聽聲判斷漏氣氣門，再依次檢查其他氣缸；之后檢查氣門彈簧和氣門座，按規(guī)范修理或換新。汽車氣門在高溫高壓下工作，易因多種原因出現(xiàn)燒蝕漏氣，按此步驟排查維修，可讓汽車恢復(fù)正常運(yùn)行。

接下來，詳細(xì)說說具體的排查要點(diǎn)。當(dāng)壓縮空氣充入氣缸后，仔細(xì)聆聽進(jìn)氣和排氣支管處的聲音。若進(jìn)氣支管處有明顯的漏氣聲，那就表明進(jìn)氣門存在燒蝕漏氣的情況；反之，若排氣支管處傳來漏氣聲，則說明是排氣門出現(xiàn)了問題。這種通過聲音來判斷的方式，就如同醫(yī)生憑借聽診器診斷病情一樣，精準(zhǔn)而有效。

確定了漏氣的氣門后，還需進(jìn)一步確認(rèn)氣門燒蝕故障的具體情況。首先要檢查氣門彈簧，仔細(xì)查看其有無明顯的變形。氣門彈簧起著至關(guān)重要的作用，它的變形可能會(huì)導(dǎo)致氣門無法正常關(guān)閉，從而加劇漏氣問題。同時(shí)，要檢測(cè)氣門彈簧的剛度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。剛度不足，同樣會(huì)使氣門在工作時(shí)出現(xiàn)異常。

另外，還要著重觀察氣門及座的狀態(tài)?？纯词欠裼袩g、起槽、凹坑和麻點(diǎn)等現(xiàn)象。這些痕跡都是氣門燒蝕漏氣的“罪證”。一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，要盡可能按照修理規(guī)范進(jìn)行修復(fù)。比如，可以采用專業(yè)的研磨工藝，使氣門與氣門座恢復(fù)良好的密封性能。但如果燒蝕情況過于嚴(yán)重，修復(fù)已無法滿足要求，那么就必須更換新的配件，以確保汽車的性能不受影響。

在整個(gè)排除氣門燒蝕漏氣故障的過程中，每一個(gè)步驟都緊密相連，不可或缺。從最初的確定漏氣氣門，到深入檢查氣門彈簧和氣門座，再到根據(jù)具體情況進(jìn)行合理的修理或更換，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照這些步驟進(jìn)行操作，才能準(zhǔn)確地找出故障所在，并有效地解決問題，讓汽車重新恢復(fù)順暢的運(yùn)行，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）