陸風(fēng)風(fēng)華使用了兩款發(fā)動機，分別是1.5升和1.6升自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機可爆發(fā)95馬力與137牛米的最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大扭矩，鋁合金缸蓋缸體搭配多點電噴技術(shù)，匹配5速手動變速箱；1.6升自然吸氣發(fā)動機能輸出96馬力與142牛米最大扭矩，5500轉(zhuǎn)每分鐘時最大功率，3800轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體，同樣匹配5速手動變速箱。

先來說說這臺1.5升自然吸氣發(fā)動機。它那95馬力的輸出，雖不算特別強勁，但對于日常城市通勤而言，卻也足夠。在城市的大街小巷中穿梭，這股動力能輕松應(yīng)對各種路況。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升至5500轉(zhuǎn)每分鐘時，它會將最大功率毫無保留地釋放出來，讓車輛在加速時擁有一定的底氣。而在3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，137牛米的最大扭矩持續(xù)在線，無論是起步還是中低速的超車，都能為駕駛者提供相對不錯的動力響應(yīng)。

其鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計，有著諸多優(yōu)點。鋁合金材質(zhì)質(zhì)量較輕，有助于降低車輛的整體重量，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，它在散熱性能方面也表現(xiàn)出色，能夠讓發(fā)動機在各種工況下都保持較為穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機的使用壽命。多點電噴技術(shù)的應(yīng)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動機內(nèi)，與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，不僅提高了動力輸出的效率，還能減少尾氣排放，符合環(huán)保要求。與之匹配的5速手動變速箱，操作感十足，駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛需求和路況，自由切換擋位，享受手動換擋帶來的駕駛樂趣。

再瞧瞧1.6升自然吸氣發(fā)動機。96馬力的輸出相比1.5升發(fā)動機略有提升，142牛米的最大扭矩也更具力量感。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)每分鐘時，最大功率得以展現(xiàn)，為車輛提供更充沛的動力。在3800轉(zhuǎn)每分鐘時，就能達(dá)到最大扭矩，這意味著它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較強的扭矩，在城市道路中行駛時，起步和加速的感覺會更加輕快。

這款發(fā)動機采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合。鋁合金缸蓋依然保持了良好的散熱性能，而鑄鐵缸體則具有較高的強度和耐用性，能夠承受更大的壓力和扭矩。這種組合在保證發(fā)動機可靠性的同時，也兼顧了散熱等性能。同樣搭配的5速手動變速箱，為駕駛者提供了熟悉的換擋操作體驗，讓駕駛過程充滿操控樂趣。

陸風(fēng)風(fēng)華的這兩款自然吸氣發(fā)動機，各有特點又都能滿足日常駕駛需求。1.5升發(fā)動機注重整體的均衡性，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了不錯的平衡；1.6升發(fā)動機則在動力輸出上更具優(yōu)勢，特別是在中低轉(zhuǎn)速的扭矩表現(xiàn)上更為突出。兩款發(fā)動機與5速手動變速箱的搭配，也為駕駛者帶來了充滿樂趣的操控體驗，為陸風(fēng)風(fēng)華這款車增添了獨特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）