奧迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，2.0T發(fā)動機(jī)實(shí)際排量1984ml，4缸L型排列，最大功率180kW，最大扭矩370Nm；3.0T發(fā)動機(jī)實(shí)際排量2995ml，6缸V型排列 ，最大功率250kW，最大扭矩500Nm。這兩款發(fā)動機(jī)在動力輸出上各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了不同的選擇，以滿足多樣的駕駛需求和偏好。

先來說說這臺2.0T發(fā)動機(jī)。它采用渦輪增壓的進(jìn)氣方式，能在一定程度上提升發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高燃油效率和動力輸出。最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)6000轉(zhuǎn)，最大扭矩在4500轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)。配氣機(jī)構(gòu)為DOHC（雙頂置凸輪軸），這種設(shè)計(jì)能夠更精確地控制進(jìn)排氣時(shí)間，提高發(fā)動機(jī)的呼吸效率，讓油氣混合更加充分，進(jìn)而提升燃燒效率和動力性能。

供油方式為混合噴射，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下都能更精準(zhǔn)地控制噴油量，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力響應(yīng)。建議使用95號汽油，這有助于發(fā)動機(jī)保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。憑借這樣的配置，這款發(fā)動機(jī)最高時(shí)速可達(dá)231km/h，百公里加速時(shí)間為7.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗8.9L，在日常使用中，能為駕駛者帶來較為充沛的動力，同時(shí)也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

再看看3.0T發(fā)動機(jī)。同樣是渦輪增壓進(jìn)氣方式，最大功率和最大扭矩轉(zhuǎn)速均為5300轉(zhuǎn)。DOHC配氣機(jī)構(gòu)與2.0T發(fā)動機(jī)類似，保障了高效的進(jìn)排氣控制。供油方式采用直噴，這種方式能夠讓燃油更直接地噴射到燃燒室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射和更充分的燃燒，提升動力輸出。同樣推薦使用95號汽油。

這款發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最高時(shí)速可達(dá)250km/h，百公里加速時(shí)間僅需6.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗9L。相比2.0T發(fā)動機(jī)，3.0T發(fā)動機(jī)在動力上更加澎湃，加速迅猛，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對。

此外，奧迪Q8部分車型還搭載了搭載3.0TFSI V6增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)的輕混動力系統(tǒng)，采用48V電氣系統(tǒng)，最大總功率450馬力，峰值扭矩700牛米，百公里加速時(shí)間7秒，85升燃油箱最大續(xù)航可達(dá)1200公里，進(jìn)一步提升了車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，奧迪Q8的這兩款發(fā)動機(jī)以及輕混動力系統(tǒng)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和性能優(yōu)勢，無論是追求日常實(shí)用的經(jīng)濟(jì)性，還是渴望體驗(yàn)強(qiáng)勁動力帶來的駕駛激情，消費(fèi)者都能在奧迪Q8上找到適合自己的動力選擇，滿足多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）