汽車空調(diào)是需要添加制冷劑的。制冷劑作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，在制冷時(shí)承擔(dān)著傳遞和釋放熱量的重任，以此維持車內(nèi)溫度的穩(wěn)定。不過(guò)，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)和使用頻率的增加，制冷劑可能會(huì)出現(xiàn)減少或泄漏的情況。所以，為確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，當(dāng)制冷效果減弱、制冷速度變慢時(shí)，就需要及時(shí)檢查并添加制冷劑 。

一般來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有固定的添加制冷劑時(shí)間。對(duì)于使用年限較久的車輛，加氟時(shí)間可能需要適當(dāng)縮短，大概2 - 3年左右就可能需要加注；而如果汽車使用狀況良好，3年內(nèi)通常不需要加注。

判斷汽車空調(diào)是否需要添加制冷劑有多種方法。當(dāng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察管路玻璃孔內(nèi)的情況，若持續(xù)有氣泡，那就表明制冷劑含量較少；要是空調(diào)無(wú)論運(yùn)轉(zhuǎn)還是停止均無(wú)氣泡，說(shuō)明制冷劑含量過(guò)多；若空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)氣泡，停止時(shí)短暫出現(xiàn)氣泡，則制冷劑含量正常。此外，打開(kāi)前機(jī)蓋，檢查空調(diào)體系接頭，若有油跡，這也意味著可能缺氟。

另外，車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口如果達(dá)不到16度以下，也說(shuō)明可能需要添加制冷劑了。而且，制冷劑不足不僅會(huì)影響制冷效果，還會(huì)造成環(huán)境污染，并且會(huì)損耗汽車空調(diào)壓縮機(jī)，進(jìn)而增加車主的維護(hù)費(fèi)用和時(shí)間成本。

添加制冷劑的過(guò)程并不復(fù)雜。首先，將歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐連接；接著，打開(kāi)制冷劑罐，排出注入軟管內(nèi)的空氣；隨后打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑緩緩進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)關(guān)閉。之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通空調(diào)開(kāi)關(guān)，將鼓風(fēng)機(jī)和溫控開(kāi)關(guān)調(diào)至最大。再打開(kāi)歧管壓力表手動(dòng)閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入，直至達(dá)到規(guī)定值。在加注規(guī)定量制冷劑后，從視液鏡觀察，要求無(wú)氣泡且不過(guò)量。此時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至2000r/min，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量開(kāi)到最高檔，系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147～0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37～1.67MPa。

汽車空調(diào)添加制冷劑有兩種方式。高壓端加注時(shí)加注的是液體，這種方式安全、快速，適合第一次加注，不過(guò)此時(shí)不能打開(kāi)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也要處于停轉(zhuǎn)狀態(tài)，并且制冷劑罐需倒立；低壓端加注則是加注氣體，速度相對(duì)較慢，適用于補(bǔ)充制冷劑。

總之，汽車空調(diào)制冷劑對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要，車主需要關(guān)注制冷效果，掌握判斷是否缺氟的方法，并了解添加制冷劑的相關(guān)知識(shí)，才能確保汽車空調(diào)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）