行駛時(shí)油門不一定需要一直踩著，應(yīng)視具體情況而定。在汽車加速、勻速行駛，且不需要減速或停車時(shí)，通常要踩著油門來(lái)保持速度；但當(dāng)需要降低車速、停車，或者啟用了電子巡航功能時(shí)，就無(wú)需一直踩油門。不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)油門操作有不同要求，駕駛員需靈活應(yīng)對(duì)，這樣才能保障駕駛過(guò)程的安全、舒適與高效。

在日常駕駛中，加速場(chǎng)景是較為常見(jiàn)的。當(dāng)車輛需要從靜止?fàn)顟B(tài)起步，或是在行駛過(guò)程中想要提升速度時(shí)，踩油門就成為了必然操作。這時(shí)候，駕駛員需根據(jù)實(shí)際情況，合理控制踩油門的力度與深度，給予發(fā)動(dòng)機(jī)足夠的動(dòng)力支持，讓車輛平穩(wěn)加速。隨著車速逐漸提升，達(dá)到預(yù)期的穩(wěn)定速度后，就需要保持一定的油門開(kāi)度，以維持車輛的勻速行駛狀態(tài)。在這個(gè)過(guò)程中，油門就像是車輛的“動(dòng)力閥門”，持續(xù)穩(wěn)定地為車輛的前行提供動(dòng)力保障。

而在需要降低車速時(shí)，駕駛員只需松開(kāi)油門踏板即可。此時(shí)，車輛會(huì)因?yàn)槭グl(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力推動(dòng)，以及受到空氣阻力和地面摩擦力等因素的影響，速度逐漸降低。特別是在高速行駛的情況下，松開(kāi)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)還能起到一定的制動(dòng)作用，輔助車輛慢慢減速。這種操作方式既安全又能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，避免過(guò)度依賴剎車系統(tǒng)，延長(zhǎng)剎車部件的使用壽命。

當(dāng)遇到需要停車的情況時(shí)，就更不能一直踩著油門了。駕駛員應(yīng)提前預(yù)判停車位置，緩慢松開(kāi)油門，讓車輛自然減速，隨后根據(jù)車速和距離，適時(shí)踩下剎車踏板，使車輛平穩(wěn)地停下來(lái)。

值得一提的是，對(duì)于配備電子巡航功能的車輛，在路況良好、適合長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛的場(chǎng)景下，比如在高速公路上長(zhǎng)途駕駛時(shí)，駕駛員啟用電子巡航功能后，就無(wú)需一直踩住油門踏板了。電子巡航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車輛保持設(shè)定的速度行駛，減輕駕駛員的腳部疲勞，讓駕駛過(guò)程變得更加輕松愜意。

總之，油門踏板的使用是一門需要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的駕駛技巧。駕駛員要時(shí)刻根據(jù)道路狀況、交通信號(hào)以及車輛行駛狀態(tài)等多方面因素，靈活且準(zhǔn)確地控制油門踏板，以此確保行車安全，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）