剎車(chē)踩不下去，通常是由于真空助力泵出現(xiàn)漏氣或故障，此外剎車(chē)系統(tǒng)故障、保養(yǎng)缺失以及不當(dāng)操作等也可能導(dǎo)致這一情況。真空助力泵能增大踩剎車(chē)踏板的力，一旦它故障或漏氣，剎車(chē)就失去助力，難以踩下。剎車(chē)系統(tǒng)部件磨損、油液?jiǎn)栴}等故障，長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)讓部件性能下降，以及熄火后誤踩剎車(chē)耗盡助力等，都會(huì)造成剎車(chē)踩不下去的現(xiàn)象 。

具體而言，剎車(chē)系統(tǒng)故障涵蓋多個(gè)方面。剎車(chē)部件的磨損是常見(jiàn)因素之一，比如剎車(chē)片，隨著使用時(shí)長(zhǎng)增加和行駛里程增多，剎車(chē)片會(huì)逐漸變薄、磨損。當(dāng)磨損到一定程度，其與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦力就會(huì)受到影響，進(jìn)而可能導(dǎo)致剎車(chē)性能下降，出現(xiàn)剎車(chē)踩不下去的情況。剎車(chē)盤(pán)同樣如此，如果表面出現(xiàn)過(guò)度磨損、溝槽或者變形，也會(huì)干擾正常的剎車(chē)工作。

剎車(chē)油的問(wèn)題也不容小覷。剎車(chē)油具有傳遞壓力、保證剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵作用。倘若剎車(chē)油出現(xiàn)泄漏，整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)的壓力就無(wú)法穩(wěn)定維持，使得剎車(chē)踏板難以被踩動(dòng)。另外，剎車(chē)油的品質(zhì)也很重要，長(zhǎng)時(shí)間使用后，剎車(chē)油可能會(huì)吸收水分或者變質(zhì)，這不僅會(huì)降低其沸點(diǎn)，在高溫環(huán)境下容易引發(fā)氣阻現(xiàn)象，還會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的液壓傳遞，最終導(dǎo)致剎車(chē)踩不下去。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)保養(yǎng)缺失這一因素。剎車(chē)系統(tǒng)如同汽車(chē)的重要衛(wèi)士，需要定期進(jìn)行精心呵護(hù)。如果長(zhǎng)期缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵可能會(huì)積累大量雜質(zhì)，影響其內(nèi)部的正常運(yùn)作，密封不嚴(yán)的情況也可能出現(xiàn)，導(dǎo)致壓力泄漏。真空助力泵作為剎車(chē)助力的關(guān)鍵部件，若得不到及時(shí)保養(yǎng)，也容易出現(xiàn)失效的問(wèn)題。剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間不更換，性能下降，同樣會(huì)給剎車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)隱患。還有剎車(chē)總泵或分泵的漏油現(xiàn)象，以及儲(chǔ)氣罐或管路接口的漏氣，這些都可能因?yàn)楸ｐB(yǎng)的缺失而發(fā)生，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)踩不下去。

而不當(dāng)操作方面，熄火后又踩剎車(chē)是比較典型的情況。要知道，剎車(chē)助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才能夠源源不斷地產(chǎn)生真空，為剎車(chē)提供助力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，剎車(chē)助力泵只能依靠先前存留的那一點(diǎn)真空來(lái)維持助力。一般來(lái)說(shuō)，在熄火后踩上幾下剎車(chē)，這點(diǎn)僅存的真空助力就會(huì)消耗殆盡，此時(shí)剎車(chē)踏板就會(huì)變得很硬，難以踩下去。不過(guò)這種情況屬于正?，F(xiàn)象，只要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，剎車(chē)助力就會(huì)恢復(fù)正常。

總之，剎車(chē)踩不下去是多種因素共同作用的結(jié)果。真空助力泵、剎車(chē)系統(tǒng)部件以及保養(yǎng)與操作等方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致剎車(chē)踏板難以踩下。所以，我們?cè)谌粘ｑ{駛中，既要注意正確的操作方式，又要重視對(duì)車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)的定期檢查與保養(yǎng)，這樣才能確保行車(chē)安全，讓剎車(chē)系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）