寶馬 X1 的發(fā)動(dòng)機(jī)有 3 缸和 4 缸兩種選擇。不同車型搭載不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)，如 2022 款 sDrive20Li 尊享型配備 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而 2022 款 xDrive25Li 尊享型則搭載 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)適合城市日常駕駛，4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更出色，能滿足對(duì)動(dòng)力需求更高的長(zhǎng)途駕駛等場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供了多樣化選擇。

具體來說，寶馬X1搭載的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。它的最大功率為103千瓦（136馬力），最大扭矩為220牛米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于4600到6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可達(dá)到最大功率；在1400到4300轉(zhuǎn)/分鐘的范圍內(nèi)，能夠輸出最大扭矩。這款3缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于城市駕駛和日常使用而言，是比較合適的。在城市擁堵路況下，其動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和低速行駛，并且在一定程度上還能展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而寶馬X1的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)屬于2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩為280牛米。在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000到6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可達(dá)到最大功率；在1350到4600轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間內(nèi)，能輸出最大扭矩。相較于3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備更為充足。在高速超車、長(zhǎng)途駕駛等場(chǎng)景中，它能夠更輕松地應(yīng)對(duì)，提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛者感受到更為澎湃的駕駛體驗(yàn)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性來講，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的原因，平衡性相對(duì)較弱，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的抖動(dòng)。不過，寶馬通過一系列先進(jìn)的技術(shù)手段，如平衡軸的運(yùn)用等，在很大程度上抑制了這種抖動(dòng)，使其在日常駕駛中的影響并不明顯。而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定了它的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)可靠，能為車內(nèi)人員帶來更為靜謐舒適的駕乘環(huán)境。

總之，寶馬X1提供的3缸和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求和偏好。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、滿足城市日常通勤的消費(fèi)者，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力、享受駕駛激情的用戶，都能在寶馬X1的車型中找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，從而獲得滿意的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）