本田鋒范使用過多種發(fā)動機，常見的是L15B2型 1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率96kw，最大扭矩155nm，融入地球夢科技，具備缸內(nèi)直噴技術與DOHC iVTEC技術，能精準控制氣門，提升性能與燃油效率。此外，鋒范·穆根特別版車型柴油版搭載1.5L柴油增壓發(fā)動機，汽油版搭載全新1.4L i-VTEC發(fā)動機，展現(xiàn)出多樣的動力選擇。

L15B2發(fā)動機作為本田鋒范的主力發(fā)動機，在動力輸出方面有著出色的表現(xiàn)。其最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘，在合適的轉速區(qū)間內(nèi)，能夠為車輛提供源源不斷的動力，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應對。

這款發(fā)動機采用鋁合金缸蓋缸體，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟性。而且，缸內(nèi)直噴技術的應用，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，從而提高了動力輸出并且降低了油耗。

DOHC iVTEC技術更是L15B2發(fā)動機的一大亮點，它能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調整氣門的開啟時間和升程，在高轉速時提供強勁的動力，低轉速時又能保證良好的燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性，真正做到了性能與節(jié)能的完美平衡。與之匹配的新一代CVT無級變速器，進一步優(yōu)化了動力傳輸，使得駕駛過程更加平順，綜合工況油耗僅5.4L/100km，在同級別車型中具備很強的競爭力。

鋒范·穆根特別版車型的發(fā)動機同樣可圈可點。柴油版搭載的1.5L柴油增壓發(fā)動機，最大功率為74kW（100PS），柴油發(fā)動機的特性使得它在扭矩輸出方面有著天然的優(yōu)勢，能夠為車輛帶來充沛的低扭，適合那些對動力和燃油經(jīng)濟性有雙重需求的用戶。

汽油版搭載的全新1.4L i-VTEC發(fā)動機也不容小覷，輸出功率提升至88kW（120PS），雖然排量相對較小，但憑借本田先進的i-VTEC技術，依然能夠提供不錯的動力表現(xiàn)，在滿足日常駕駛需求的同時，也展現(xiàn)了本田在發(fā)動機小型化、高效化方面的技術實力。

總的來說，本田鋒范使用的這些發(fā)動機，都體現(xiàn)了本田在發(fā)動機技術領域的深厚底蘊和不斷創(chuàng)新的精神。無論是追求動力與燃油經(jīng)濟性平衡的L15B2發(fā)動機，還是展現(xiàn)多樣動力選擇的特別版車型發(fā)動機，都為消費者提供了豐富的選擇，滿足了不同用戶對于車輛動力性能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）