方向機油和制動液不相同，不能混用。制動液用于汽車液壓制動系統(tǒng)，傳遞制動壓力，有一定吸水性，能潤滑部件、延長使用壽命，一般建議每兩年更換一次；方向機油則用于方向系統(tǒng)，傳遞轉向機的轉向力，緩和轉向壓力，更換周期多為行駛40000 - 50000公里或2 - 3年。二者功能、使用場景和更換周期等都有差異，是截然不同的兩種汽車用油 。

從功能用途方面來看，制動液的職責可謂重中之重。在汽車的液壓制動系統(tǒng)里，當駕駛員踩下剎車踏板時，制動液就像是一位精準的信使，迅速將踏板施加的壓力傳遞到各個剎車部件上，讓剎車系統(tǒng)能夠及時且有效地發(fā)揮作用，使車輛平穩(wěn)停下。而且它還能像一位貼心的養(yǎng)護員，為剎車系統(tǒng)中的運動部件提供良好的潤滑，減少部件之間的摩擦和磨損，從而延長整個剎車系統(tǒng)的使用壽命。

而方向機油主要是為汽車的轉向系統(tǒng)服務。當駕駛員轉動方向盤時，方向機油就開始發(fā)揮它獨特的本領，它能夠將轉向機產生的轉向力順暢地傳遞出去，就如同搭建了一座穩(wěn)固的橋梁，讓轉向操作得以順利實現(xiàn)。同時，它還能在轉向過程中緩和壓力，給駕駛員帶來更加輕松、舒適的轉向體驗，極大地減輕了駕駛人員控制轉向所需的力度，讓駕駛變得更加得心應手。

從性能特點來講，制動液具有較強的吸水性，這意味著它會吸收空氣中的水分。隨著時間推移和使用情況，制動液中的含水量會逐漸增加，當水分過多時，就會影響制動效果，所以一般建議每兩年更換一次，當然具體更換時間還需結合車輛實際使用狀況。而方向機油作為傳動液，其關鍵指標在于低溫流動性，這是為了確保在各種不同的環(huán)境溫度下，尤其是低溫環(huán)境中，方向機依然能夠正常運轉，讓轉向系統(tǒng)隨時保持良好的工作狀態(tài)。

此外，二者在耐溫范圍、是否具備潤滑功能以及揮發(fā)性等方面也存在區(qū)別。制動液的耐溫范圍是40℃ - 288℃，它在溫度變化時具有一定的揮發(fā)性，并且不具備潤滑功能；方向機油耐溫 - 40℃ - 170℃，揮發(fā)性較弱，同時還具備潤滑功能。

總之，方向機油和制動液在汽車中各自扮演著獨特且不可替代的角色。它們雖然都屬于汽車液體潤滑劑，但無論是功能用途、性能特點還是更換周期等方面都存在明顯差異。車主們一定要清楚了解二者的區(qū)別，按照車輛的使用要求選擇合適的油液，以確保汽車各個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、高效地運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）