變速箱油的更換公里數(shù)并非固定值，會因變速箱類型、廠家規(guī)定及車輛使用情況而有所不同。一般而言，AT變速箱約10萬公里更換，濕式雙離合變速箱在6至8萬公里，CVT變速箱約6萬公里，干式雙離合變速箱通常也是10萬公里 。這是因為不同類型變速箱的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理有別，對變速箱油的要求和損耗程度不同。建議參考車輛使用手冊并結(jié)合實際情況更換。

對于AT變速箱來說，它是通過液力變矩器來傳遞動力的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，工作時變速箱油不僅要起到潤滑作用，還要傳遞動力和液壓控制換擋等。由于其工作環(huán)境相對穩(wěn)定，內(nèi)部零件的磨損相對較為均勻，所以一般在行駛約10萬公里左右更換變速箱油較為合適。這樣可以保證變速箱內(nèi)部各部件始終處于良好的潤滑和工作環(huán)境中，維持變速箱的性能穩(wěn)定。

濕式雙離合變速箱的換油周期在6至8萬公里之間。濕式雙離合變速箱內(nèi)部有兩組離合器片，浸泡在變速箱油中，通過油液的流動來實現(xiàn)散熱和傳遞動力。由于離合器片在頻繁的換擋過程中會產(chǎn)生一定的摩擦和熱量，對變速箱油的性能影響較大，所以相比AT變速箱，它的換油周期會短一些。在這個公里數(shù)區(qū)間更換變速箱油，能有效減少離合器片的磨損，確保換擋的平順性和變速箱的可靠運行。

CVT變速箱通常建議在行駛6萬公里左右更換變速箱油。CVT變速箱依靠鋼帶和錐輪之間的摩擦力來實現(xiàn)無級變速，變速箱油在其中承擔(dān)著傳遞動力、潤滑和液壓控制的重要作用。而且CVT變速箱在工作時，鋼帶和錐輪之間的壓力變化頻繁，容易產(chǎn)生磨損顆粒，混入變速箱油中，影響油液的性能。所以在6萬公里左右更換變速箱油，能夠保證CVT變速箱內(nèi)部的良好工況，延長其使用壽命。

干式雙離合變速箱一般建議在行駛10萬公里左右，將閥體和變速箱油一起更換。干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在油液中，主要依靠空氣散熱，相比濕式雙離合變速箱，它對變速箱油的依賴相對較小。不過，在長期使用后，變速箱油中的雜質(zhì)和性能變化仍可能影響閥體的正常工作，所以在10萬公里左右同時更換閥體和變速箱油，能有效提升變速箱的性能和可靠性。

另外，廠家規(guī)定也是影響變速箱油更換公里數(shù)的重要因素。不同汽車品牌和型號，由于對自身產(chǎn)品的設(shè)計、質(zhì)量把控和性能要求不同，會在車輛使用手冊中給出不同的變速箱油更換建議。有些品牌的車型可能會要求更短的換油周期，以確保車輛在各種使用條件下都能保持最佳狀態(tài)；而有些車型可能在設(shè)計上更注重耐用性，換油周期相對較長。比如寶馬ZF自動變速箱宣稱免維護(hù)，終生不用換，但這并不代表真的無需關(guān)注變速箱油的狀態(tài)，定期檢查還是很有必要的。

車輛的實際使用情況同樣不容忽視。如果車輛經(jīng)常在擁堵路況下行駛，頻繁啟停，變速箱的工作負(fù)荷會增大，對變速箱油的損耗也會加快，這種情況下可能需要適當(dāng)縮短換油周期；反之，如果車輛大部分時間在路況良好、行駛順暢的環(huán)境中行駛，變速箱的工作壓力相對較小，換油周期則可以適當(dāng)延長。此外，當(dāng)車輛出現(xiàn)換擋不順暢、頓挫感強(qiáng)、噪音明顯增大等狀況時，也要及時檢查是否需要更換變速箱油。

總之，變速箱油更換公里數(shù)的確定是一個綜合考量的過程。車主們既要了解不同類型變速箱的特點，又要遵循廠家規(guī)定，并結(jié)合車輛的實際使用情況來做出判斷。按時、合理地更換變速箱油，是保障變速箱正常運轉(zhuǎn)、延長車輛使用壽命的關(guān)鍵舉措，切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）