斯巴魯汽車是進(jìn)口車，并非國產(chǎn)車。它隸屬于日本富士重工業(yè)株式會社，旗下車型大多以純進(jìn)口形式在國內(nèi)市場銷售。斯巴魯以水平對置發(fā)動機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)聞名于世，憑借這些獨(dú)特技術(shù)成為高品質(zhì)、高性能的代名詞。盡管因政策等因素未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，但進(jìn)口身份讓其在進(jìn)入中國市場前經(jīng)過嚴(yán)格把控，憑借自身優(yōu)勢贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛 。

富士重工業(yè)株式會社成立于1953年，最初的業(yè)務(wù)范圍較為廣泛，不僅生產(chǎn)汽車，還涉足飛機(jī)以及各類發(fā)動機(jī)的制造領(lǐng)域，是一家能夠制造多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的綜合性制造商。斯巴魯這個(gè)品牌的標(biāo)志采用六連星的形式，背后有著特殊的意義，象征著五個(gè)獨(dú)立的公司聯(lián)合在一起，共同組成了如今我們所熟知的斯巴魯。

斯巴魯汽車一直以來都專注于獨(dú)特技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。其中，水平對臥式引擎和全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)堪稱其兩大技術(shù)王牌。水平對置發(fā)動機(jī)有著獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，它使得發(fā)動機(jī)的重心更低，能夠有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性，并且在動力傳輸方面更為直接高效。而全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，經(jīng)過20多年不斷地改進(jìn)與完善，結(jié)合在世界各地各種嚴(yán)苛路況下積累的行駛經(jīng)驗(yàn)，其性能和質(zhì)量都在持續(xù)提升。無論是在濕滑的路面，還是復(fù)雜的越野路況中，這套系統(tǒng)都能為車輛提供出色的抓地力和通過性。

斯巴魯汽車全系以進(jìn)口形式進(jìn)入中國市場，這背后主要是受到政策的制約。國際規(guī)則對外國品牌在華合資企業(yè)的數(shù)量有所限制，斯巴魯?shù)淖畲蠊蓶|豐田，已經(jīng)與一汽豐田、廣汽豐田展開合作，這種情況下無法再增設(shè)新的合資廠來實(shí)現(xiàn)斯巴魯汽車的國產(chǎn)化。不過，斯巴魯?shù)倪M(jìn)口策略，從另一方面來看，也反映出其對品質(zhì)和品牌純正血統(tǒng)的堅(jiān)守，以及針對中國市場所制定的發(fā)展策略。

雖然斯巴魯汽車沒有實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，但它作為進(jìn)口車，憑借對消費(fèi)者需求的深入理解和對自身品牌價(jià)值的堅(jiān)定堅(jiān)持，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。在進(jìn)入中國市場之前，每一輛斯巴魯汽車都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和認(rèn)證程序，確保為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品。同時(shí)，其在國內(nèi)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善，為消費(fèi)者提供更加便捷、周到的服務(wù)。

總之，斯巴魯汽車作為進(jìn)口品牌，雖未國產(chǎn)化，卻憑借獨(dú)特技術(shù)、嚴(yán)格品質(zhì)把控以及不斷完善的服務(wù)，在國內(nèi)汽車市場占據(jù)了一席之地，用自身的魅力吸引著眾多消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）