后輪出現吃胎現象，主要是由四輪定位不準確、胎壓問題、經常超載、車輛外傾角不正確等多種因素導致。四輪定位偏差會使輪胎運行軌跡異常，受力不均；胎壓過高或過低，會改變輪胎與地面接觸狀態(tài)；超載增加后輪壓力，加速磨損；外傾角不正確，致使輪胎側邊與地面接觸力過大。這些因素相互交織，最終造成后輪吃胎 。

具體來看，四輪定位不準確是導致后輪吃胎的一個關鍵因素。當后輪與后軸的安裝位置出現偏差，或者后軸發(fā)生變形時，同一側的兩輪運行軌跡以及前后輪之間的對齊情況都會受到影響，使得輪胎在行駛過程中不能按照正常的軌跡滾動，從而出現異常磨損。此外，前束調整不準確也會引發(fā)類似問題，同軸上面的輪胎前面兩輪中間的距離與后面兩輪的距離不一致，形成八字形，這種情況下輪胎的磨損就會加劇。

胎壓問題同樣不容小覷。后輪胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，輪胎中部承受的壓力增大，導致中部磨損加快；而后輪胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，邊緣部分受力增多，容易造成輪胎邊緣磨損嚴重。無論是哪種情況，都會讓輪胎受力不均，進而出現吃胎現象。

車輛經常超載也是后輪吃胎的重要原因之一。當車輛負重過大時，后輪所承受的壓力會顯著增加。在這種情況下，輪胎與地面之間的摩擦力增大，磨損速度加快，長期下來，就容易導致后輪出現吃胎問題。

車輛外傾角不正確也是不可忽視的因素。正常情況下，輪胎與地面應保持合適的垂直角度。當外傾角出現偏差，輪胎與地面的垂直角度不到90°，下部分比上半部分要小，這會使輪胎側邊與地面的接觸力過大，造成輪胎外側磨損加劇，也就是我們所說的吃胎。

另外，一些其他因素也可能導致后輪吃胎。比如方向機出現故障，會影響車輛的轉向系統(tǒng)，使得輪胎在行駛過程中的受力情況發(fā)生改變；大梁不平整和變形，會破壞車輛的整體結構平衡，間接影響到輪胎的正常磨損；不同規(guī)格的輪胎混裝，且各個輪胎氣壓相差較大，會讓輪胎之間的受力不均衡，引發(fā)吃胎現象。

總之，后輪吃胎是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主在日常使用車輛時，應定期檢查車輛的四輪定位、胎壓、裝載情況等，及時發(fā)現并處理可能存在的問題，從而減少后輪吃胎現象的發(fā)生，延長輪胎的使用壽命，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）