你的輪胎總是掉胎壓，可能是由多種原因造成的。一方面，可能是正常的自然消耗，輪胎會(huì)自然消耗氣體，且受氣溫影響，夏天氣溫高胎壓升高，冬天氣溫低胎壓降低。另一方面，也可能是出現(xiàn)了問(wèn)題，比如輪胎被硬物刺破、老化，氣門(mén)嘴老化、輪轂變形等，這些都可能導(dǎo)致漏氣，致使胎壓下降。日常要多留意，及時(shí)排查并解決問(wèn)題。

輪胎被釘子等硬物刺破是較為常見(jiàn)的掉胎壓原因。這種情況下，空氣會(huì)從破損處慢慢泄漏，有時(shí)候破洞較小，泄漏速度緩慢，可能不會(huì)馬上被發(fā)現(xiàn)。但如果不及時(shí)修補(bǔ)，隨著時(shí)間推移，胎壓會(huì)持續(xù)降低，最終甚至可能導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。所以，在日常行車(chē)過(guò)程中，要留意路面狀況，盡量避開(kāi)可能扎傷輪胎的尖銳物體。

輪胎自然老化也是不可忽視的因素。輪胎作為橡膠制品，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。老化后的輪胎，其橡膠材質(zhì)的性能發(fā)生變化，導(dǎo)致氣密性下降，氣壓也就隨之不足。一般來(lái)說(shuō)，輪胎使用幾年后，就需要密切關(guān)注其老化程度，若老化明顯，為了行車(chē)安全和胎壓穩(wěn)定，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

氣門(mén)嘴老化同樣可能引發(fā)胎壓下降問(wèn)題。氣門(mén)嘴長(zhǎng)期暴露在外，經(jīng)受風(fēng)吹日曬、冷熱交替等環(huán)境因素影響，時(shí)間久了容易出現(xiàn)老化、硬化現(xiàn)象。老化的氣門(mén)嘴可能會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的裂縫或破損，從而導(dǎo)致輪胎漏氣，胎壓降低。因此，在檢查輪胎時(shí)，也不要忽略了對(duì)氣門(mén)嘴的檢查。

輪轂變形也可能導(dǎo)致輪胎掉胎壓。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，若受到劇烈撞擊，如過(guò)坑洼路面時(shí)速度過(guò)快，或者發(fā)生過(guò)碰撞事故，都有可能使輪轂發(fā)生變形。輪轂變形后，與輪胎的貼合度變差，就會(huì)出現(xiàn)漏氣情況，進(jìn)而引起胎壓下降。如果懷疑輪轂變形，需要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查和修復(fù)。

車(chē)輛負(fù)荷過(guò)重以及車(chē)輛懸掛系統(tǒng)問(wèn)題也可能影響胎壓。當(dāng)車(chē)輛載重過(guò)大或裝載過(guò)多物品時(shí)，輪胎承受的壓力增大，會(huì)造成輪胎氣壓過(guò)低。而像減震器損壞、懸掛連接件松動(dòng)等車(chē)輛懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，可能導(dǎo)致輪胎受力不均，同樣可能致使輪胎氣壓過(guò)低。所以，要合理控制車(chē)輛載重，同時(shí)定期檢查車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的狀況。

輪胎磨損也會(huì)使胎壓降低。輪胎磨損會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，側(cè)向力增加，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎氣壓降低。平時(shí)要多關(guān)注輪胎的磨損程度，必要時(shí)及時(shí)更換輪胎。

總之，輪胎總是掉胎壓的原因多種多樣。日常要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，開(kāi)車(chē)時(shí)也多留意觀察輪胎外觀和行駛狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎被扎、老化、氣門(mén)嘴或輪轂等出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，以確保輪胎始終保持正常的氣壓，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）