冠道空載時離地間隙為 203mm，滿載情況下最小離地間隙為 190mm，也有說法稱最小離地間隙約為 209mm。底盤離地間隙是衡量車輛通過性的重要指標，較高的離地間隙能讓冠道在面對馬路牙子、減速帶等復雜路面時更從容。不同的負載狀態(tài)會使離地間隙有所變化，這一特性讓它兼顧了通過性與行駛穩(wěn)定性，滿足多樣出行需求 。

當冠道處于空載狀態(tài)時，203mm 的離地間隙為它提供了較為充裕的通過空間。在日常城市駕駛中，偶爾遇到一些不平整的路面，比如小坑洼或者不高的凸起，冠道能夠輕松越過，幾乎不會有刮擦底盤的風險。即使行駛在一些鄉(xiāng)村小道，路面狀況較為復雜，有石塊或者小土堆，這個高度也能讓車輛較為順利地通行。

而在滿載情況下，冠道的最小離地間隙為 190mm 。盡管相比空載時有所降低，但這一數(shù)值依舊能夠保障車輛在大多數(shù)常見路況下正常行駛。舉個例子，在一家人集體出行，車內(nèi)坐滿乘客并且后備箱也裝滿行李的情況下，冠道依然可以應對一般的減速帶、小區(qū)門口的限高坎等。不過，此時駕駛就需要稍微留意一下路面情況，避免過于劇烈的顛簸或者撞上較高的障礙物。

還有一種說法稱冠道最小離地間隙約為 209mm ，這一數(shù)據(jù)表明冠道在通過性能方面有著不錯的表現(xiàn)。在同級別 SUV 中，這樣的離地間隙算是比較理想的數(shù)值。這意味著它在面對一些稍具挑戰(zhàn)性的地形時，比如不太高的馬路牙子，能夠更輕松地上下，展現(xiàn)出良好的通過能力。而且，這樣的高度結合冠道優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)，不僅在復雜地形中表現(xiàn)出色，還為車內(nèi)乘客提供了舒適的駕乘體驗。

綜上所述，冠道不同狀態(tài)下的底盤離地間隙賦予了它多樣的適應能力。無論是空載時的較高通過性，還是滿載時依然能保障正常行駛的穩(wěn)定性，亦或是在復雜路況下憑借約 209mm 的最小離地間隙展現(xiàn)出的從容，都讓冠道在各類出行場景中都能有不錯的表現(xiàn)，為車主帶來可靠且舒適的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）