輪胎換位的正確方法需根據(jù)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)方式而定。前驅(qū)車(chē)是兩前輪交叉調(diào)整到后輪，兩后輪平行調(diào)整到前輪；后驅(qū)車(chē)是左前與右后、右前與左后交叉對(duì)調(diào)；四驅(qū)車(chē)可四個(gè)車(chē)輪交叉對(duì)調(diào)，也可X狀交叉調(diào)換 。不同驅(qū)動(dòng)方式下輪胎承受的負(fù)荷與摩擦力不同，換位是為了讓輪胎磨損更均勻，從而延長(zhǎng)使用壽命，保障行車(chē)安全與操控穩(wěn)定。

對(duì)于前驅(qū)車(chē)而言，具體的換位操作是左前到右后，右前到左后；左后到左前，右后到右前。如果連同備胎一起進(jìn)行換位，那就是左前輪換到左后輪，左后輪換到右前輪，右前輪換到備胎，右后輪換至左前輪，備胎換到右后輪。因?yàn)榍膀?qū)車(chē)前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，承受的橫向摩擦力和負(fù)荷相對(duì)較大，相較于后輪磨損更快。按照這樣的換位方式，能有效均衡前后輪的磨損程度。

后驅(qū)車(chē)的輪胎換位方式為左前調(diào)到右后，右前調(diào)到左后，左后調(diào)到左前，右后調(diào)到右前。后驅(qū)車(chē)的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，在加速、爬坡等過(guò)程中承受較大的驅(qū)動(dòng)力，磨損相對(duì)突出。通過(guò)上述換位方法，能讓輪胎在不同位置得到更合理的使用，減少局部過(guò)度磨損的情況。

四驅(qū)車(chē)的換位方式選擇較多。四個(gè)車(chē)輪交叉對(duì)調(diào)，即左前到右后，右后到左前，右前到左后，左后到右前；或者進(jìn)行X狀交叉調(diào)換，也就是左前和左后調(diào)換，右前和右后調(diào)換。四驅(qū)系統(tǒng)讓四個(gè)車(chē)輪都參與驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，各個(gè)輪胎的工作情況較為復(fù)雜，這兩種換位方式都有助于使輪胎磨損更加均勻。

此外，輪胎的花紋和類(lèi)型也會(huì)影響換位方法。若四條輪胎新舊一樣且花紋無(wú)方向，可采用交叉換位：右前〈-〉左后；左前〈-〉右后 。若四條輪胎新舊一樣且花紋有方向，采用前后互換：右前〈-〉右后；左前〈-〉左后。需要注意的是，使用子午線(xiàn)輪胎的車(chē)輛，應(yīng)在汽車(chē)同一側(cè)使用，保持相似旋轉(zhuǎn)方向，因?yàn)槠湫D(zhuǎn)方向固定，反轉(zhuǎn)會(huì)使汽車(chē)失去操縱穩(wěn)定性、行駛不平穩(wěn)并引起振動(dòng)。而使用雪地輪胎或帶防滑釘?shù)妮喬r(shí)，不應(yīng)進(jìn)行輪胎換位，以免降低性能。

在進(jìn)行輪胎換位時(shí)，還需要遵循一定的操作步驟。首先要將車(chē)輛停在安全平穩(wěn)的地方，做好防滑措施，比如安裝車(chē)輪止動(dòng)塊，并用扭矩扳手預(yù)先松開(kāi)輪胎螺栓。接著使用升降機(jī)將車(chē)輛提升至合適位置，便于操作。然后取出合適的工具，依次對(duì)角松開(kāi)輪胎螺栓，注意要松開(kāi)兩次確保完全松動(dòng)。螺栓松開(kāi)后，手動(dòng)取出，同時(shí)要有人幫忙扶住輪胎防止其脫落。在換位前，要仔細(xì)檢查胎壓、氣門(mén)芯是否漏氣、鋼圈是否變形或損壞、輪胎溝槽深度以及輪胎表面是否有異常磨損或異物嵌入等情況。換位完成后，安裝輪胎并使用氣槍扳手在舉升機(jī)上擰緊螺栓。

總之，輪胎換位看似簡(jiǎn)單，實(shí)則蘊(yùn)含諸多要點(diǎn)。了解不同驅(qū)動(dòng)方式車(chē)輛的輪胎換位方法，結(jié)合輪胎自身特性進(jìn)行操作，并嚴(yán)格遵循操作步驟，才能真正實(shí)現(xiàn)輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，讓我們的行車(chē)之路更加安全、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）