奧迪 A6 的正常胎壓一般在 2.2 - 2.5 bar 之間。不過(guò)，這并非絕對(duì)數(shù)值，確定更精準(zhǔn)的胎壓需綜合考量諸多因素。比如，車輛的裝載負(fù)荷不同，胎壓參考值有別，空載或半載參考車輛標(biāo)示貼紙的下限，滿載則參考上限；測(cè)量環(huán)境也有影響，冷胎與熱胎胎壓有 0.2 - 0.3 的差距；行車路況不同，胎壓調(diào)整也不同。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)裝載負(fù)荷對(duì)胎壓的影響。當(dāng)車輛處于空載或半載狀態(tài)時(shí)，輪胎所承受的壓力相對(duì)較小，此時(shí)按照車輛標(biāo)示貼紙上輪胎氣壓的下限來(lái)調(diào)整胎壓，能夠讓輪胎更好地適應(yīng)較輕的負(fù)載，保障行駛的平穩(wěn)性與舒適性。而當(dāng)車輛滿載時(shí)，輪胎需要承受更大的重量，為了確保輪胎的正常性能和安全性，就應(yīng)該參考車輛標(biāo)示貼紙上輪胎氣壓的上限來(lái)調(diào)整胎壓，使得輪胎能夠穩(wěn)定地支撐起整個(gè)車身的重量，避免因胎壓不足而導(dǎo)致輪胎過(guò)度變形、磨損加劇等問(wèn)題。

胎壓測(cè)量環(huán)境也是不可忽視的因素。冷胎和熱胎的胎壓存在大約0.2 - 0.3 bar的差距。因?yàn)檩喬ピ谛旭傔^(guò)程中會(huì)與地面摩擦生熱，導(dǎo)致內(nèi)部氣體膨脹，胎壓升高。所以，如果在熱胎狀態(tài)下測(cè)量胎壓，得到的數(shù)值并不是輪胎正常的充氣壓力。正確的做法是將熱胎測(cè)量的胎壓減去0.2 - 0.3 bar，這樣才能得到輪胎冷卻充氣壓力，也就是適合充氣的準(zhǔn)確數(shù)值。只有準(zhǔn)確把握測(cè)量環(huán)境對(duì)胎壓的影響，才能為輪胎充入合適的氣壓，保障車輛行駛安全。

行車路況同樣會(huì)影響胎壓的調(diào)整。要是經(jīng)常跑長(zhǎng)途高速，輪胎長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，與地面的摩擦更為頻繁，輪胎升溫較快，胎壓也會(huì)相應(yīng)升高。為了應(yīng)對(duì)這種情況，可以適當(dāng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2 bar左右，這樣能讓輪胎在高速行駛中保持良好的支撐性和穩(wěn)定性，減少爆胎等風(fēng)險(xiǎn)。相反，如果經(jīng)常行駛在顛簸較大的路面，輪胎受到的沖擊力較大，適當(dāng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低0.1 - 0.2 bar左右比較合適，較低的胎壓可以增加輪胎與地面的接觸面積，緩沖路面顛簸帶來(lái)的沖擊，提升駕乘舒適性，同時(shí)也能減少輪胎因過(guò)度沖擊而受損的可能性。而在正常路況下，這些影響相對(duì)較小，一般可忽略不計(jì)，按照正常的胎壓范圍進(jìn)行調(diào)整即可。

總之，奧迪A6的正常胎壓雖有一個(gè)大致范圍，但要想讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)和安全性，就需要充分考慮裝載負(fù)荷、測(cè)量環(huán)境以及行車路況等多種因素，靈活、精準(zhǔn)地調(diào)整胎壓，定期檢查并根據(jù)實(shí)際行駛情況做出恰當(dāng)?shù)母淖?，如此才能讓?ài)車的輪胎時(shí)刻處于最佳工作狀態(tài)，為您的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）