過(guò)積水時(shí)應(yīng)依據(jù)積水深淺來(lái)選擇合適檔位，淺積水用 D 擋，深積水用 L 擋或 1 擋。當(dāng)積水較淺，車(chē)輛行駛阻力相對(duì)較小，D 擋足以維持平穩(wěn)通過(guò)；而積水較深時(shí)，水的阻力增大，L 擋或 1 擋能降低車(chē)速、提高扭矩，讓車(chē)輛獲得充足牽引力，確保有足夠動(dòng)力順利通過(guò)，同時(shí)也能提升車(chē)輛在積水中行駛的穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們還需要留意諸多細(xì)節(jié)。當(dāng)決定使用D擋通過(guò)淺積水時(shí)，一定要保持穩(wěn)定的油門(mén)。這就如同我們?cè)谄椒€(wěn)的道路上駕駛一般，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出能讓車(chē)輛在積水中不慌不忙地前行，避免因油門(mén)忽大忽小導(dǎo)致水花四濺，影響車(chē)輛的行駛姿態(tài)，更重要的是防止因動(dòng)力不穩(wěn)定而出現(xiàn)車(chē)輛頓挫甚至熄火的情況。

若是切換到L擋或者手自一體車(chē)輛的1擋來(lái)應(yīng)對(duì)深積水，在整個(gè)涉水過(guò)程中，要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)左右。輕踩油門(mén)，使車(chē)輛緩緩前行，此時(shí)的車(chē)輛就像是一位沉穩(wěn)的行者，不緊不慢地趟過(guò)積水。倘若車(chē)輛在水中停滯不前，而積水還沒(méi)有淹沒(méi)排氣管，一定要保持原有轉(zhuǎn)速，這是為了防止積水倒吸進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。

倘若積水深度已經(jīng)超過(guò)底盤(pán)高度，接近車(chē)門(mén)裝飾條，那情況就比較危急了，此時(shí)應(yīng)盡快離開(kāi)積水區(qū)域，切不可再做過(guò)多停留。同時(shí)，在積水較淺時(shí)，車(chē)速不宜過(guò)快，在入水前就要提前選好低檔位，一旦進(jìn)入積水就穩(wěn)住油門(mén)，堅(jiān)決避免在涉水過(guò)程中換擋。因?yàn)閾Q擋過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷等情況，讓車(chē)輛陷入更危險(xiǎn)的境地。

另外，如果不幸車(chē)輛在水中熄火，除非你對(duì)水深情況有十足的把握，否則千萬(wàn)不要輕易重啟車(chē)輛。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，積水很可能已經(jīng)進(jìn)入了一些關(guān)鍵部件，此時(shí)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)讓積水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成更大的損害，導(dǎo)致維修成本大幅增加。

總之，過(guò)積水時(shí)選擇合適的檔位并注意各種細(xì)節(jié)，是安全通過(guò)積水路段的關(guān)鍵。這不僅需要我們對(duì)車(chē)輛檔位的功能有清晰的認(rèn)識(shí)，更要在實(shí)際駕駛中靈活運(yùn)用這些知識(shí)，謹(jǐn)慎操作，確保我們和車(chē)輛都能安全地度過(guò)積水路段，繼續(xù)暢行在道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）