車加油門有頓挫感，原因分正常與不正常兩種情況。手動擋車型在半離合狀態(tài)行駛時加油、收油，自動擋車型加油升檔或大油門強制降檔再升檔時，出現的頓挫感多屬正常。而節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，燃油品質不合格，火花塞、點火線圈等故障造成缺缸等，則是不正常情況。了解這些原因，能助你更好地判斷車輛狀況，保障駕駛體驗。

先來說說正常情況。對于手動擋車型，在半離合狀態(tài)下行駛時加油、收油會產生頓挫感，而且油門踩得越深，這種頓挫感往往越明顯。這是因為半離合狀態(tài)下，發(fā)動機與變速箱的連接處于一種不穩(wěn)定的過渡階段，動力傳遞并非完全流暢，所以會出現這種現象。

自動擋車型則有所不同，加油升檔時會有輕微的頓挫感，尤其是在大油門強制降檔再升檔時，頓挫感會比較明顯。這是因為自動變速箱在進行檔位切換時，內部的液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)需要一定時間來協(xié)調各部件的工作，從而實現檔位的平穩(wěn)變換，但在某些工況下，這種切換過程無法做到絕對的無縫銜接，就產生了頓挫感。

再講講不正常情況。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多是常見原因之一。積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油里的不飽和烯烴和膠質在高溫狀態(tài)下形成的一種焦著狀物質。當這些部位積碳過多時，油氣會被積碳吸收，嚴重影響引擎的動力輸出，使噴油系統(tǒng)的工作受到干擾，導致加油時出現頓挫感。比如，積碳多可能會讓怠速抖動、啟動困難，怠速變高，尾氣也會超標。

燃油品質不合格，燃燒不充分也會導致頓挫。如果加注了劣質汽油，汽油管道可能會堵塞，進而影響氣缸內的燃燒效率。燃燒不充分，發(fā)動機就無法穩(wěn)定地輸出動力，加油時自然會有頓挫感。

火花塞、點火線圈等故障造成缺缸，也是引起頓挫的重要因素?；鸹ㄈ撠熢诤线m的時機點燃混合氣，如果火花塞點火不良、漏滴或霧化不佳，或者點火線圈老化、故障，就會導致發(fā)動機的某個氣缸無法正常工作，使發(fā)動機的動力輸出變得不均勻，加油時就會產生明顯的頓挫。

另外，還有一些其他可能導致加油頓挫的原因。汽油泵故障或汽油過濾器堵塞，會影響燃油的正常供應，使得發(fā)動機得不到足夠的燃油來維持穩(wěn)定的動力輸出；空氣濾清器和節(jié)氣門閥門堵塞，會限制空氣的進入量，導致油氣混合比例失調，影響燃燒效果，進而產生頓挫感；汽油標號不合格，無法滿足發(fā)動機的壓縮比要求，也會使發(fā)動機工作不穩(wěn)定，出現頓挫；電磁閥損壞同樣可能影響車輛的正常運行，導致加油時頓挫。

總之，車加油門出現頓挫感的原因較為多樣，涵蓋了正常的機械和換擋特性，以及多種可能的故障因素。作為車主，了解這些原因后，當車輛出現頓挫感時，就能初步判斷問題所在，及時進行檢查和維修，保障車輛的正常運行和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）