駕駛途樂涉水時(shí)，應(yīng)選擇四驅(qū)AUTO模式。這一模式猶如一位智能領(lǐng)航員，能依據(jù)車輛行駛狀況與路況，自動精準(zhǔn)分配動力至各個車輪，確保車輛在涉水過程中始終保持良好的牽引力與穩(wěn)定性。在復(fù)雜的涉水場景里，它可靈活調(diào)整，助力車輛平穩(wěn)前行。如此一來，既能減少因動力分配不均帶來的風(fēng)險(xiǎn)，又能讓駕駛者輕松應(yīng)對涉水挑戰(zhàn)。

四驅(qū)AUTO模式之所以成為途樂涉水的理想選擇，還源于其與車輛整體性能的完美契合。日產(chǎn)途樂采用前置四驅(qū)驅(qū)動模式，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)，這種布局本身就為車輛在各種復(fù)雜路況包括涉水中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)隨時(shí)處于工作狀態(tài)，保證車輛在任何時(shí)候都有足夠的驅(qū)動力，而四驅(qū)AUTO模式在此基礎(chǔ)上進(jìn)行智能化動力調(diào)配。

同時(shí)，途樂前、后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供良好的支撐性和舒適性，在涉水過程中，它能有效緩沖因水面不平帶來的顛簸，確保車輛行駛姿態(tài)的平穩(wěn)。并且前、后制動器類型均為通風(fēng)盤式，駐車制動類型為腳踩式，通風(fēng)盤式制動器散熱性能良好，即便在長時(shí)間涉水或者頻繁制動的情況下，依然能保持可靠的制動效果，為車輛在涉水中的安全行駛保駕護(hù)航。

另外，了解途樂其他駕駛模式特點(diǎn)，能更好地輔助我們在不同場景行車。像標(biāo)準(zhǔn)模式，它讓動力輸出和懸掛達(dá)到良好平衡，就像一位溫和的伙伴，適合日常城市和高速行駛，給予舒適平穩(wěn)的駕乘感受；運(yùn)動模式則如一位熱血青年，增加動力響應(yīng)，換擋延遲，懸掛變硬，為在山路等場景追求激情駕駛的人帶來更多樂趣；雪地模式如同貼心的守護(hù)者，限制動力輸出，啟動防滑等系統(tǒng)防止車輪打滑，讓車輛在積雪結(jié)冰路面安全行駛；沙地模式針對松軟沙地，調(diào)整懸掛，增加扭矩輸出，還允許車輪一定程度打滑，助力車輛在沙地中暢行；巖石模式就像勇猛的戰(zhàn)士，提供強(qiáng)大的懸掛支撐和低速扭矩，電子限滑功能強(qiáng)大，能應(yīng)對崎嶇巖石路段。

總之，四驅(qū)AUTO模式是途樂涉水時(shí)的得力助手，它憑借智能的動力分配系統(tǒng)與車輛自身優(yōu)秀的底盤、制動等設(shè)計(jì)相得益彰，為車輛在涉水中提供可靠保障。而其他豐富多樣的駕駛模式，也能滿足駕駛者在不同路況和場景下的各種需求，讓每一段旅途都更加安心、舒適且充滿樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）