DMI和DMP都是比亞迪基于DM技術(shù)打造的插電混動系統(tǒng)，二者在主攻方向、系統(tǒng)構(gòu)成、應用場景、成本售價等方面存在區(qū)別。DMI主要用于前驅(qū)節(jié)油車，采用前驅(qū)節(jié)油系統(tǒng)，適合城市日常通勤的家用需求，成本和售價相對較低；而DMP專注于四驅(qū)性能車，在DMI基礎上增加后橋電機形成高性能系統(tǒng)，更適合追求動力與操控的高性能駕駛場景，因系統(tǒng)更復雜，成本和售價也更高 。

從主攻方向來看，DMI的核心目標在于降低油耗，提升車輛的燃油經(jīng)濟性，致力于為用戶帶來更低的用車成本，是為了滿足大多數(shù)用戶對于日常出行經(jīng)濟性的追求 。而DMP的側(cè)重點則是性能，它將強大的動力輸出與出色的操控性能放在首位，為那些渴望體驗激情駕駛、對車輛動力性能有較高要求的用戶量身打造。

系統(tǒng)構(gòu)成方面，DMI采用的是前驅(qū)節(jié)油系統(tǒng)，通過巧妙的動力分配邏輯，在不同的行駛工況下合理地調(diào)配發(fā)動機與電機的工作狀態(tài)，達到省油的目的。例如，在城市擁堵路況下，更多依靠電機驅(qū)動，減少發(fā)動機的介入；在高速巡航時，發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)，同時為電池充電。而DMP在此基礎上增加了后橋電機，構(gòu)建起四驅(qū)高性能系統(tǒng)。后橋電機的加入，讓車輛在動力輸出上更加迅猛，無論是起步加速還是高速超車，都能展現(xiàn)出強大的動力儲備，為駕駛者帶來更加澎湃的駕駛感受。

應用場景上，DMI憑借其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性和舒適性，簡直是城市通勤的“利器”。每天穿梭在城市的大街小巷，頻繁的啟停路況下，DMI能夠最大限度地發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢，減少加油次數(shù)，降低出行成本。而且，其駕駛體驗接近電動汽車，加速平順，能為車內(nèi)乘客營造舒適的乘坐環(huán)境。反觀DMP，它更像是為高性能駕駛和越野場景而生。在野外復雜路況中，四驅(qū)系統(tǒng)強大的動力和良好的通過性，讓它能夠輕松應對各種挑戰(zhàn)，征服崎嶇道路。在賽道上，其強大的動力輸出和精準的操控性能，也能讓駕駛者盡情釋放駕駛激情。

成本和售價層面，由于DMP系統(tǒng)更為復雜，涉及到更多先進的技術(shù)和零部件，比如增加的后橋電機以及相關的控制系統(tǒng)等，這使得它的制造成本大幅提升。較高的成本自然也反映在售價上，相比DMI車型，DMP車型的價格通常會高出不少。

總之，DMI和DMP各有千秋。DMI以其出色的燃油經(jīng)濟性和舒適的日常駕駛體驗，為家用消費者提供了經(jīng)濟實惠的選擇；DMP則憑借強大的動力性能和卓越的操控性，滿足了追求極致駕駛樂趣的用戶需求。消費者可以根據(jù)自身的實際需求和偏好，在兩者之間做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）