寶馬7系不同代車型有著不同底盤代號，歷代分別為E23、E32、E38、E65/66、F01、F02、F03、F04、G11、G12 ，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距版為G11，加長軸距版是G12。從1977年第一代寶馬7系以E23底盤代號首次推出，到基于Clar平臺打造的第六代采用G11、G12底盤代號，每一代的底盤代號都見證著寶馬7系在豪華轎車領(lǐng)域不斷革新與進(jìn)化的歷程。

第一代寶馬7系的底盤代號E23，在1977年首次亮相，它為寶馬7系奠定了堅實的基礎(chǔ)，開啟了這一豪華車系的輝煌篇章。這個底盤代號下的車型，展現(xiàn)出寶馬對于豪華轎車?yán)砟畹某醪教剿鳎诤狭水?dāng)時先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)計理念，成為那個時代汽車工業(yè)的一個亮點。

1986年，第二代7系帶著底盤代號E32首次登場。相較于前一代，E32底盤在諸多方面進(jìn)行了升級與改進(jìn)。它承載著寶馬工程師們對于車輛性能和舒適性的更高追求，進(jìn)一步優(yōu)化了底盤的調(diào)校，讓車輛在行駛質(zhì)感上有了顯著提升，也為寶馬7系贏得了更多市場贊譽(yù)。

第三代7系采用了E38底盤代號。這一時期，寶馬7系在技術(shù)和設(shè)計上持續(xù)精進(jìn)，E38底盤的應(yīng)用讓車輛在操控性和舒適性之間找到了更好的平衡。車輛的整體架構(gòu)更加穩(wěn)固，各種先進(jìn)技術(shù)開始逐步融入，為駕駛者帶來了更加出色的駕駛體驗。

第四代7系的底盤代號是E65/66。這一代車型在設(shè)計和技術(shù)上實現(xiàn)了重大突破，E65/66底盤不僅在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有所創(chuàng)新，還在電子控制系統(tǒng)方面取得了長足進(jìn)步。眾多先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)開始出現(xiàn)在這一代車型上，讓寶馬7系走在了汽車科技的前沿。

第五代7系以F01底盤代號開啟了新的征程。這一底盤在保證車輛高強(qiáng)度和安全性的同時，進(jìn)一步優(yōu)化了懸掛系統(tǒng)和輕量化設(shè)計。使得車輛在操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有了更好的表現(xiàn)，展現(xiàn)了寶馬在汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷進(jìn)取的精神。

而第六代寶馬7系基于Clar平臺打造，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型采用G11底盤代號，加長軸距版則使用G12底盤代號。Clar平臺的應(yīng)用為寶馬7系帶來了更多的優(yōu)勢，車輛在輕量化、動力性能和智能化方面都達(dá)到了新的高度。G11和G12底盤的車型，無論是在日常駕駛還是長途旅行中，都能為乘客提供極致的舒適體驗，同時也賦予了駕駛者出色的操控樂趣。

總之，這些不同的底盤代號，不僅是寶馬7系各代車型的身份標(biāo)識，更是寶馬品牌在汽車技術(shù)研發(fā)、設(shè)計理念以及用戶體驗等方面不斷演進(jìn)的有力見證。每一個底盤代號背后，都蘊(yùn)含著無數(shù)工程師的智慧與心血，它們共同推動著寶馬7系在豪華轎車市場上始終保持著領(lǐng)先地位，續(xù)寫著輝煌的傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）