電動汽車更換電池的時間沒有固定標準，一般使用 5 到 8 年左右可能需要更換。這是因為電池更換時間受多種因素影響，比如電池質量不同，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的壽命有差異；駕駛習慣也至關重要，良好習慣可延長電池壽命，不良習慣則可能縮短。此外，使用環(huán)境、保養(yǎng)情況等也會左右電池的使用時長。

從電池類型來看，三元鋰電池循環(huán)次數(shù)約1500到2000次 ，磷酸鐵鋰電池在常溫25°下循環(huán)壽命能達到2000 - 3000次甚至更高。假設一次循環(huán)跑500公里，每年行駛2萬公里，如此算來，三元鋰電池大概在5到8年可能需要更換。但這只是理論估算，實際情況中，不同的使用環(huán)境對電池的影響也不容小覷。

在寒冷地區(qū)，低溫會使電池的活性降低，電池的實際續(xù)航里程會大幅縮水，長期處于這樣的環(huán)境下，電池的老化速度也會加快，也許原本能使用5到8年的電池，在這種情況下可能3到5年就需要更換了。相反，如果車輛經(jīng)常處于溫和的使用環(huán)境中，電池的性能相對更穩(wěn)定，使用時間也會相應延長。

保養(yǎng)情況同樣是影響電池壽命的關鍵因素。如果車主能夠定期檢查電池狀態(tài)，按照正確的方法進行充電和使用，比如避免過度充電、過度放電，控制快充和慢充的比例，那么電池的壽命可能會延長至8年甚至更久。然而，若不注重保養(yǎng)，經(jīng)常在電池電量極低時才充電，或者頻繁使用快充，電池的衰減速度就會加快，可能3到5年就不得不更換電池。

駕駛習慣也是不容忽視的因素。急加速、急剎車這種激烈的駕駛方式，會使電池在短時間內承受較大的電流沖擊，對電池的損害較大，長期如此必然會縮短電池的使用壽命。而平穩(wěn)駕駛、合理控制車速，讓電池處于相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，有助于延長電池的使用時間。

國家對電動汽車動力電池最低質保標準是8年12萬公里，不少車企標準更高，像比亞迪、廣汽、極氪等還推出了終身質保，這從側面也反映出電池正常使用下的一個大致期限。不過不同車企對電池質保的衰減標準不同，所以具體情況還需參照各車企的規(guī)定。

總之，電動汽車電池更換時間因多種因素而有所不同。車主在日常使用中，應盡量保持良好的駕駛習慣，重視電池的保養(yǎng)，定期檢查電池狀態(tài)，這樣才能在最大程度上延長電池的使用壽命，降低更換電池的成本與頻率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）