轎車能否下 20 厘米的臺階不能一概而論。這主要取決于轎車的最小離地間隙、接近角、離去角等因素，同時(shí)臺階邊緣是否平整也有影響。若最小離地間隙大于 20 厘米，且臺階條件良好，在控制好速度和角度的情況下，轎車可以下臺階；若離地間隙不足，或存在其他不利因素，強(qiáng)行下臺階則可能刮傷底盤或懸掛系統(tǒng)。所以要綜合考量后謹(jǐn)慎決定 。

一般來說，普通民用轎車的最小離地間隙大多在12 - 18厘米左右，一些底盤較低的轎車可能還不到14厘米，從這樣的離地間隙數(shù)據(jù)來看，20厘米的臺階對于多數(shù)轎車而言是有難度的。像跑車類轎車，其能下的臺階高度通常在10厘米左右，面對20厘米的臺階，顯然是超出了它們的“能力范圍”。

接近角和離去角同樣是關(guān)鍵因素。接近角是指汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角，離去角是指汽車后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面的夾角。如果轎車的接近角和離去角過小，在下20厘米臺階時(shí)，很容易出現(xiàn)車頭或車尾刮蹭臺階的情況。例如一些三廂轎車，由于車身設(shè)計(jì)的原因，接近角和離去角相對較小，就不太適合下較高的臺階。

臺階邊緣的狀況也不容忽視。若臺階邊緣平整光滑，那么轎車下臺階時(shí)受到的阻礙相對較??；但如果臺階邊緣參差不齊，有尖銳的凸起或凹陷，即便轎車的離地間隙等條件滿足，在下臺階過程中也很可能刮傷底盤，甚至對懸掛系統(tǒng)造成損傷。

此外，行駛路徑與臺階的夾角也會影響轎車下臺階。當(dāng)行駛路徑與臺階有一定夾角，而不是垂直于臺階時(shí)，讓一個前輪先接觸臺階，然后另一個前輪再下，這樣的方式可以在一定程度上緩解下臺階對車輛的沖擊力，減少刮傷底盤的風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)際操作時(shí)，若不確定轎車能否下20厘米的臺階，最好不要輕易嘗試。因?yàn)橐坏┕蝹妆P，可能會影響車輛的正常行駛，增加維修成本。如果實(shí)在需要下臺階，一定要提前觀察好臺階情況，緩慢行駛，隨時(shí)注意車輛的動態(tài)。

總之，轎車下20厘米的臺階存在諸多變數(shù)和潛在風(fēng)險(xiǎn)。在面對這樣的情況時(shí)，車主務(wù)必全面評估車輛自身?xiàng)l件和臺階狀況，以保障行車安全和車輛完好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）