寶馬3系GT的排量有2.0升和3.0升兩種。2.0升排量擁有低、高功率兩個(gè)版本的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版可爆發(fā)184馬力與270牛米扭矩，高功率版能輸出252馬力和350牛米扭矩。而3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。不同的排量選擇，能滿足消費(fèi)者多樣的動(dòng)力需求與駕駛偏好，為用戶帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，2.0升排量的低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定在5000轉(zhuǎn)每分鐘，在1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)可以持續(xù)輸出最大扭矩。這樣的調(diào)校使得車(chē)輛在日常城市道路行駛中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車(chē)，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。它所配備的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油與空氣在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更充分的混合，提高了燃燒效率，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能有效降低燃油消耗。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了車(chē)輛的操控性能，還具有良好的散熱性能，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。與之匹配的8at變速箱，換擋平順且迅速，能很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛感受。

再看2.0升排量的高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘。相比低功率版本，它在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，爆發(fā)力更強(qiáng)。當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力會(huì)迅速推動(dòng)車(chē)輛向前，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，能夠給駕駛者帶來(lái)更為激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。同樣采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，為高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定高效運(yùn)行提供了保障，配合8at變速箱默契的配合，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的整體性能。

至于3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量的提升帶來(lái)了更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。雖然具體的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)暫未詳細(xì)提及，但可以想象，在駕駛配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬3系GT時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)更加雄渾有力，無(wú)論是加速的推背感還是高速行駛時(shí)的再加速能力，都將表現(xiàn)得十分出色。它能夠滿足那些對(duì)動(dòng)力有更高追求，渴望體驗(yàn)極致駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者的需求。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬3系GT提供的2.0升和3.0升不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，各有其獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是注重日常實(shí)用與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的消費(fèi)者，還是追求強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛激情的車(chē)迷，都能在寶馬3系GT的車(chē)型中找到適合自己的排量選擇，享受寶馬品牌帶來(lái)的卓越駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）