輪胎被釘子扎了不一定需要更換，要視具體情況而定。如果是輪胎下面被扎，只要窟窿不是特別大，補(bǔ)上蘑菇釘再做個(gè)動(dòng)平衡就可以繼續(xù)使用；要是輪胎邊緣被扎，舊輪胎可考慮換新，新輪胎則有補(bǔ)胎的可能；而若輪胎側(cè)面被扎，尤其是經(jīng)常跑高速的車輛，補(bǔ)胎存在較大風(fēng)險(xiǎn)，建議更換輪胎?？傊唧w決策要依據(jù)實(shí)際狀況判斷。

當(dāng)輪胎下面被扎時(shí)，這是比較常見的情況。一般來說，只要釘子扎出的窟窿不是特別大，選擇補(bǔ)蘑菇釘是個(gè)不錯(cuò)的辦法。蘑菇釘補(bǔ)胎相對(duì)較為可靠，能夠較好地填補(bǔ)破損處，恢復(fù)輪胎的密封性和穩(wěn)定性。其價(jià)格通常在30 - 50左右，補(bǔ)完之后做一個(gè)動(dòng)平衡，就能讓輪胎重新正常工作。動(dòng)平衡的作用不可小覷，它能確保輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平穩(wěn)，避免出現(xiàn)抖動(dòng)等影響駕駛安全和舒適性的問題。所以，輪胎下面小面積被扎，補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡，基本就能滿足日常使用需求。

要是輪胎邊緣被扎，處理方式就稍微復(fù)雜一些。對(duì)于舊輪胎而言，由于其本身已經(jīng)經(jīng)歷了一定的磨損，性能有所下降，在邊緣被扎后，補(bǔ)胎可能無法保證良好的密封性，后續(xù)使用過程中存在漏氣等隱患，所以這種情況下?lián)Q新輪胎是較為穩(wěn)妥的選擇。而新輪胎因?yàn)槟p程度低，性能相對(duì)較好，在邊緣被扎時(shí)，是有補(bǔ)胎的可能性的。但補(bǔ)胎后也需要密切關(guān)注輪胎的狀態(tài)，定期檢查是否有異常情況。

輪胎側(cè)面（胎壁）被扎則需要格外謹(jǐn)慎對(duì)待。輪胎側(cè)面相對(duì)較薄，結(jié)構(gòu)也較為特殊，一旦被扎，即使補(bǔ)上也可能無法完全恢復(fù)其原有的強(qiáng)度和性能。特別是對(duì)于經(jīng)常跑高速的車輛，高速行駛時(shí)輪胎承受的壓力和沖擊力都很大，補(bǔ)過的輪胎側(cè)面在這種情況下存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅行車安全。因此，為了確保行駛安全，當(dāng)輪胎側(cè)面被扎且車輛經(jīng)常跑高速時(shí)，建議更換輪胎。

總之，輪胎被釘子扎了之后，換胎還是補(bǔ)胎不能一概而論。車主需要冷靜判斷輪胎被扎的具體位置、車輛的使用情況等因素，從而做出最適合的決策。這樣既能保障行車安全，又能合理利用資源，避免不必要的浪費(fèi)和損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）