發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)是車輛在臨時(shí)停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，需繼續(xù)前進(jìn)時(shí)又自動(dòng)重啟的一套系統(tǒng)。在日常駕駛中，比如等紅燈這類短暫停車場景，該技術(shù)能自動(dòng)識別并讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，避免不必要的燃油消耗；當(dāng)駕駛者準(zhǔn)備前行，系統(tǒng)又迅速重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，保證車輛正常行駛。此技術(shù)在城市頻繁啟停路況下優(yōu)勢明顯，能有效節(jié)能，且對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也在可控范圍內(nèi) 。

它本質(zhì)上是一種智能節(jié)能系統(tǒng)，簡稱為STT。其核心運(yùn)作機(jī)制十分巧妙，能夠精準(zhǔn)識別車輛的短暫停車狀況。當(dāng)車輛處于交通信號燈前的停車等待階段，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)便會發(fā)揮作用，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛進(jìn)入一種“待機(jī)”狀態(tài)。這一過程中，燃油的消耗被大大降低，每一次的短暫停車都能為節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量。

而當(dāng)駕駛者松開制動(dòng)踏板、踩下油門踏板或者進(jìn)行其他啟動(dòng)車輛的操作時(shí)，系統(tǒng)就像一位訓(xùn)練有素的助手，會迅速且精準(zhǔn)地自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)啟動(dòng)過程流暢自然，幾乎不會給駕駛者帶來突兀的感覺，車輛能夠迅速恢復(fù)到正常的行駛狀態(tài)，確保了交通的流暢性。

值得一提的是，在啟用自動(dòng)啟停功能時(shí)，即使車輛處于停車狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)依然會保持運(yùn)行。這就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件穿上了一層“保護(hù)衣”，能夠確保引擎部件在任何時(shí)候都能得到充分的保護(hù)。盡管自動(dòng)啟停技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地熄火與重啟，但由于其工作環(huán)境是熱啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，機(jī)油粘稠度小且流動(dòng)性強(qiáng)，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損實(shí)際上是不大的。

并且，從油耗方面來看，這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢也較為顯著。在普通道路上，合理使用自動(dòng)啟停技術(shù)可以節(jié)油5%；在擁堵路段，最多可節(jié)油15%。不過在城市堵車高峰期行駛時(shí)，如果停止時(shí)間較短，不超過3 - 5秒怠速消耗汽油的時(shí)間，油耗反而可能會有所增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)憑借其在節(jié)能、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及適應(yīng)城市復(fù)雜路況等多方面的特點(diǎn)，成為了現(xiàn)代汽車技術(shù)中一項(xiàng)重要的組成部分，為駕駛者帶來更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了一份獨(dú)特的力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）