汽車發(fā)動機拉缸前，往往會出現(xiàn)動力下降、水溫異常、排氣冒藍煙、有異常響音、機油壓力降低等前兆。動力下降表現(xiàn)為加速無力、響應(yīng)遲緩；水溫異常可能短時間內(nèi)高溫甚至開鍋；排氣冒藍煙意味著機油進入燃燒室參與燃燒；異常響音又澀又悶，怠速不穩(wěn)；機油壓力降低會影響潤滑。這些異?，F(xiàn)象是發(fā)動機拉缸的警示信號，車主需留意。

具體來說，動力下降是比較容易察覺到的一個前兆。當活塞和活塞環(huán)的密封性能在拉缸前受損時，氣缸壓縮壓力降低，這直接影響了發(fā)動機的動力輸出。原本輕踩油門就能快速提速的車輛，此時會出現(xiàn)加速無力的狀況，踩下油門后，車速的提升變得遲緩，就好像車輛失去了往日的活力，行駛起來明顯感覺“沒勁”。在超車或者爬坡時，這種動力不足的現(xiàn)象會更加顯著，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升了，但車速卻難以相應(yīng)提高。

水溫異常也是拉缸前的重要表現(xiàn)。正常情況下，發(fā)動機的水溫會保持在一個相對穩(wěn)定的范圍內(nèi)。然而，拉缸前由于活塞與氣缸壁之間的異常摩擦增大，產(chǎn)生過多的熱量，超出了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的負荷能力。這就會導(dǎo)致發(fā)動機水溫在短時間內(nèi)急劇升高，甚至出現(xiàn)開鍋的情況，也就是冷卻液沸騰。一旦發(fā)現(xiàn)水溫表指針快速上升到高溫區(qū)域，或者聽到發(fā)動機艙內(nèi)傳來冷卻液沸騰的聲音，就需要警惕發(fā)動機拉缸的可能性。

排氣冒藍煙同樣不容忽視。當發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)拉缸隱患時，活塞和氣缸壁之間的間隙增大，原本用于潤滑的機油會泄漏到燃燒室中。機油在燃燒室內(nèi)被點燃，就會產(chǎn)生藍色的煙霧從排氣管排出。如果在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)車輛的排氣管持續(xù)冒出藍煙，這極有可能是發(fā)動機拉缸的前期癥狀。

發(fā)動機運行時發(fā)出的異常響音也是拉缸的重要提示。由于氣缸壁與活塞、活塞環(huán)之間的摩擦增大，在發(fā)動機工作時會產(chǎn)生“咔噠”“嘎吱”“噠噠噠”等各種異常噪音。這些聲音在冷啟動或者加速時會更加明顯，而且隨著拉缸情況的逐漸加重，噪音也會越發(fā)強烈。同時，發(fā)動機的怠速也會變得不穩(wěn)定，可能需要較大的油量才能維持怠速運轉(zhuǎn)，甚至?xí)霈F(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低，或者在怠速過程中突然熄火的現(xiàn)象。

機油壓力降低也是拉缸的一個關(guān)鍵信號。機油在發(fā)動機中起著至關(guān)重要的潤滑作用，正常情況下，機油壓力保持在一定數(shù)值，確保發(fā)動機各部件得到良好的潤滑。但在拉缸前，由于活塞與氣缸壁的磨損加劇，機油泄漏增加，機油壓力就會下降。此時，機油壓力表上的數(shù)值會明顯低于正常范圍，甚至在機油口可能會出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象。這表明發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)已經(jīng)受到影響，發(fā)動機的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常。

總之，發(fā)動機拉缸前的這些前兆就如同一個個警報，提醒著車主發(fā)動機可能存在問題。車主在日常駕駛中，只要多留意車輛的運行狀況，關(guān)注動力、水溫、排氣、聲音以及機油等方面的變化，就能及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機拉缸的潛在風(fēng)險，從而盡早采取措施，避免發(fā)動機進一步損壞，保障行車安全和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）